这是2023年11月，中国航空工业集团发布的一组重磅宣传照片与配套宣传片《期望》

这是2023年11月，中国航空工业集团发布的一组重磅宣传照片与配套宣传片《期望》，首次公开展示了运油-20为歼-20进行模拟硬管空中加油的场景，这也是国产硬管加油技术与隐身战机适配方案的首次官方公开亮相。 画面中运油-20机尾搭载了国产硬管加油装置，歼-20背部可开合的硬管受油口，验证了歼-20在研发阶段就预留了硬管受油的结构与油路适配空间，这种背部受油设计完全不破坏战机的隐身外形，完美契合五代机的隐身作战需求。相较于软管加油，硬管加油技术有着颠覆性的性能提升。 硬管加油的输油速率可达每分钟6000升，是传统软管加油的3倍多，为歼-20加满内油仅需约90秒，极大缩短了加受油双方在空中的暴露时间，降低了作战风险。 ​硬管加油系统受空中乱流的影响更小，再配合全自动辅助对接系统，可在复杂气象环境、战机高速机动状态下实现精准对接，以提升加油作业的成功率和安全性。 ​ 当然软硬管加油各有利弊，并不是说硬管加油就一定是最好的，最好的还是软/硬管兼顾加油，毕竟软管加油系统可以同时为多架战斗机加油。 歼-20经过一次空中加油，作战半径可以从原来的1500-2000公里提升至3000公里以上，可轻松覆盖第二岛链核心区域，具备了远海奔袭、远洋护航和区域拒止的核心能力，让我国隐身战机的作战边界有了质的跨越。