春秋航空：引进飞机最多民营航司

疫情三年，各航空公司都放缓了飞机引进速度，但全民航仍净增了347架飞机，增长了9.1%。 春秋航空作为低成本航空的领先者，疫情三年里，引进速度可谓不紧不慢。 2019年底，春秋航空客机93架 2022年底，春秋航空客机116架 3年的功夫，春秋航空净增飞机23架。 春秋航空是国内引进飞机第五多航司，也是引进飞机最多的民营航空公司。 过去几年，民营航空公司遭遇的经营压力、债务压力更大，能保持一定的引进速度已经非常不容易了。 不过，翼哥认为春秋航空仍显得有点保守，进飞机的速度还是有点慢了。 毕竟作为全球第二大航空市场的第一大低成本航空公司，飞机规模也才100多架，真是太小了。 美国最大的低成本航空西南航空802架。 欧洲最大的低成本航空瑞安航空560架。 就是我们一直看不上的印度靛蓝航空都有314架飞机。 进入2023年以来，春秋航空引进飞机速度有所加快，上半年已引进5架飞机。 截至目前，机队规模已达到121架。 春秋航空的平均机龄为7.3年，还是比较年轻的。 图片 不过，翼哥依然认为： 春秋航空的体量与市场需求潜力之间还存在着较大的距离。 也许500架以上的规模才能正在代表中国低成本航空的实力！