巴拿马彻底失算了，本想着侵吞中国港口能发一笔横财，顺带给美国展示一下其倒向西方的诚意，可没想到才过了二十几天，原本炙手可热的港口就成了无人敢接的烫手山芋，滞留中国的巴拿马船也越来越多，这直接使得巴拿马悔不当初！ 可能有人不知道，巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，可不是天生就这么红火，早年间这两个港口还是老旧码头，是中资企业砸了十几亿美元，花了好几年时间改造，才变成如今年吞吐量几百万标箱的现代化枢纽，不光带动了当地就业，还让巴拿马赚得盆满钵满。 结果呢，巴拿马贪心不足蛇吞象，听了美国的几句甜言蜜语，就忘了谁才是真正帮它发展的人，今年1月底，巴拿马最高法院突然裁定中资的运营合同“违宪”。 2月下旬更是直接派军警接管了两个港口，把中资工作人员赶了出去，连核心文件都给扣了，那架势，仿佛这港口本来就是它的囊中之物。 巴拿马打得算盘倒是噼啪响，一边想着侵吞中资多年的投入，坐收渔利发一笔横财，一边想着靠这波操作，向美国表忠心，彻底倒向西方阵营，以后有美国撑腰，就能高枕无忧，可它万万没料到，这步棋走得有多臭，简直是搬起石头砸自己的脚。 原本以为接管港口是捡了个金元宝，没想到才过了二十几天，这两个曾经炙手可热的港口，就变成了没人敢接的烫手山芋，巴拿马本来指望马士基、地中海航运这些西方巨头来接盘，稳住港口运营，可人家根本不傻，谁也不想趟这浑水。 为啥没人敢接？道理很简单，巴拿马撕毁合同、强行夺产的操作，彻底砸了自己的信誉。做生意最讲究契约精神，你今天能随便撕毁和中资的合同，明天就能坑其他国家的企业，哪个巨头愿意冒着风险，去接手一个不讲规矩的港口？ 更让巴拿马头疼的是，麻烦还不止这一件，这边港口没人接，那边在中国港口的巴拿马籍货轮，开始接二连三地被滞留，短短五天时间，就有28艘巴拿马籍货轮被拦下，创下了近期单国籍船舶滞留的纪录，而且滞留的数量还在不断增加。 可能有人会问，这是不是故意针对？还真不是，中方只是按规矩办事，严格检查船舶的安全、消防、环保等合规细节，程序完全合法，挑不出一点毛病，可偏偏巴拿马籍的货轮，很多都是管理混乱、设备老化，一查一个准，想蒙混过关都难。 这一下，巴拿马可就慌了神，要知道，巴拿马是全球有名的“方便旗”国家，注册的船舶占了全球商船队的五分之一还多，这些船舶能不能正常通航，直接关系到它的经济命脉，一艘大型货轮滞留一天，滞期费就好几万美元，28艘船天天在那耗着，损失大得没法算。 更惨的是，中资不光暂停了在巴拿马港口的航运业务，还冻结了和巴拿马的所有新投资项目，包括十几亿美元的运河第四大桥、地铁扩建等工程，原本热火朝天的工地，现在都变得冷冷清清。 要知道，巴拿马的财政收入，有五分之一都来自运河相关业务，没了中资的支持，日子一下子就紧巴起来。 更可笑的是，巴拿马一心想抱美国的大腿，可美国却只动嘴不办事，美国国务卿卢比奥倒是发过文，说对巴拿马的裁决“感到鼓舞”，可真等巴拿马遇到麻烦了，美国连一句实质性的帮助都没有，说白了，巴拿马就是美国用来制衡中资的一颗棋子，没用了就只能自生自灭。 现在的巴拿马，估计肠子都悔青了，好好的金饭碗被自己砸了，横财没赚到，反而惹了一身麻烦，港口没人接，货轮被滞留，投资被冻结，信誉也彻底扫地，这就应了那句老话，机关算尽太聪明，反误了卿卿性命，贪心不足的下场，从来都是自食恶果。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
