今年前两个月，新疆霍尔果斯口岸出口了5.4万辆商品车，比去年同期增长了13.9%，创下了历史同期的新高。据霍尔果斯海关统计，新能源汽车在中亚五国和俄罗斯等地广受欢迎，成了出口的热门品类。
看看俄罗斯2月的汽车销量榜，虽然本土品牌拉达排在第一，但从第二名开始，前十名里就有六个是中国品牌，或者是跟中国技术深度绑定的品牌。在俄罗斯，只要外国品牌在当地生产并且达到一定的本地化率，就能享受免税待遇。奇瑞和俄罗斯AGR控股合资推出的品牌Tenet就是个典型例子。类似的还有吉利和白俄罗斯企业合资的Belgee，工厂设在明斯克州，2月卖了4694辆，同比增长了134.6%，是俄罗斯市场增长最快的品牌之一。
长城走的则是另一条路，建造图拉工厂，凭借超过65%的本地化率，不仅避开了高额进口关税，还能拿回全额的报废税，甚至进入了当地出租车和政府采购的白名单。这么看来，光靠卖产品已经不够了，要想在关键市场长期扎根，还得靠输出体系、技术和标准。
