奇瑞和地平线的合作越来越深入了，去年广州车展初次亮相的T9L，昨晚开启了预售，预售价13.99万起。其中，搭载地平线HSD全场景辅助驾驶系统的230Pro与230Max版本，预售价分别为15.99万元和16.99万元。
这应该是目前最便宜的的HSD方案吧？这也是HSD整包的第四款车型量产落地。
方案依旧是J6P 560TOPS，算法是包含了Transformer的一段式端到端。
前段时间，地平线也刚刚发布2025年全年度财报，收入37.6亿元，同比增长57.7%，比之前彭博的预期还要高，这其中硬件收入16.2亿元，同比增长144%；授权及服务收入19.3亿元，同比增长17.4%。
细化看：
- 智驾芯片出货量方面，2025年公司总出货量达401万套，同比增长38.8%。公司ADAS（低阶）市场份额达47.7%，稳居第一。
- AD（中高阶）全年出货180万套，ADAS（低阶）出货220万套。AD（中高阶）市场份额达14.4%，在20万元以内主流车型市场，公司中高阶方案份额达44.2%
毛利方案，也是分软硬。硬件毛利率34.5%，这个主要是因为之前J系列的智驾芯片出货，而硬件的利润确实不高，这还是在HSD增量出货拉升的情况下达成的；另外软件上，地平线的毛利率94.5%，软件的复利就是很高的，一次开发，多车授权，所以这个利润确实高。
但说实话，没有硬件做底，智驾的软件也很难协同协程技术壁垒，而且从地平线业态也能看得出，软硬不仅可以打包，还可以分开单独售卖。
地平线HSD上车T9L满配智驾有里有面地平线HSD助力风云T9L开启预售地平线HSD
