儿童票不再以身高为准 我国儿童票身高标准自解放初的1950年开始实施，直至2023年，虽历经多次调整，但始终以身高为判定依据。直到73年后的2023年，铁路部门率先将标准从身高转向年龄，2026年全国全面取消身高标准。 20世纪50年代，儿童票标准如下： 免票：1.0米以下 半票：1.0米～1.3米 全票：1.3米以上 当时由于儿童没有身份证件，且身高易于测量，所以只能以身高作为标准。 1991年，儿童票标准首次上调： 免票：1.1米以下 半票：1.1米～1.4米 全票：1.4米以上 免票和半票标准同步上调10厘米。1997年，该标准首次写入《铁路旅客运输规程》，并在全国统一实施。 2008年，标准再次上调： 半票：1.1米～1.5米 上限提高10厘米，以适配儿童身高增长。 2010年，标准第三次上调： 免票：1.2米以下 半票：1.2米～1.5米 全票：1.5米以上 2023年，铁路系统率先将标准转向年龄：在实名制场景下，6 - 14周岁儿童可购买儿童票，14周岁以上购买全票；非实名制场景下，仍按1.2 - 1.5米标准执行（作为兜底方案）。这是首次告别以身高定标准，回归以年龄为判定依据。 2026年3月17日起，以年龄为标准的儿童票政策在全国全面推行，覆盖公交、地铁、长途客运、景区、公园等领域。规则为6岁以下免票，6 - 14岁半价。原则是有证件看年龄，无证件参考身高。 取消儿童票身高标准、转向按年龄判定，具有公平、法治、便民、文明四大意义，是构建儿童友好社会的关键一步。这一转变从管理便利转向儿童优先，体现了对未成年人的尊重与保护。同时，降低了出行门槛，释放了亲子消费潜力，鼓励家庭出游，带动了文旅与消费发展，也是社会文明进步的象征。
