在辅助驾驶的配置方面,很多车企都是直接照着L4级自动驾驶的标准做的硬件,也自称能够提供L4级的算法能力。
但也许在未来几年之内,都只会是“拥有L4水平的L2”,你可以看作“L4”是名字,“L2”才是级别。
各企业实际表现水平肯定各不相同,但法规上统一都是L2,真的很讨厌看到那些质疑法规不放开L3、L4的“评论区科学家”,分不清到底是谁在保障安全底线...
在辅助驾驶的配置方面,很多车企都是直接照着L4级自动驾驶的标准做的硬件,也自称能够提供L4级的算法能力。
但也许在未来几年之内,都只会是“拥有L4水平的L2”,你可以看作“L4”是名字,“L2”才是级别。
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