中国车企出海从不是坦途，比亚迪在日本的征程，就是在偏见与壁垒中开辟前路的缩影！比如这次日本上调电动汽车补贴上限至130万日元，日系、美系等品牌补贴随着新规大幅上涨，而比亚迪车型补贴却没有上调。比亚迪作为首个登陆日本市场的中国车企，既要面对当地燃油车为主的市场环境，又遭遇日本补贴双重标准的不公对待，但其始终坚持长期主义。建网点、造专属车型、推多元产品矩阵，用实打实的投入贴近消费者，凭核心技术说话。用刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、天神之眼智能辅助驾驶、闪充技术，等一系列自研核心技术打造产品竞争力，最终实现销量逆势增长。迪厂的破局，让世界看到中国车企出海的硬核实力，也为中国品牌出海树立了榜样！
