有意思，提到比亚迪，多数人想到深圳；可把整车与电芯一条龙落得最实的，却是西安。 源起并购秦川拿资质，重注高新与西咸，做成整车+核心零部件的闭环。
高新老园区兼顾手机、汽车与研发，草堂负责整车，周至集贤做零部件并扩二期；西咸秦汉主产动力电池，二代刀片发布将投产；宝鸡扶风覆盖配件、电池与电子；高新零部件三期推进中。 如今，这里已成其全球规模最大的单一整车基地，4条总装线年产破百万。 别只爱看流水线，真正的护城河在电池与供应链。
好处与风险并存：就业税源上来，波动也会被放大。 当其他城市还在抢“车厂落地”的新闻，这座古城选择把系统搭全。 接下来，二代刀片会把效率和成本再拉一格，还是引出新一轮价格战？
名满华夏
早有先见之明，比亚迪有深圳，西安，长沙，合肥，济南，郑州，常州，抚州8大整车工厂，后面深汕工厂，传说很可能布局成都工厂。这精准布局战略眼光，无出其右者。平衡中国工业化不说，本土就业而且都是消费大省，本省几乎又无强劲本土汽车品牌。零部件更甚，花落21个省级50几个城市，本地安居乐业。