怎么？没有补贴，日本人都不买日本车？
日本上调了电动车补贴，最高补助达到130万日元（约合人民币5.67万）
但实际上最大的补贴都给了日系品牌，丰田BZ4X、日产Leaf受益最大
而大众和比亚迪本次甚至完全未得到补助上调，比亚迪ATTO3的补贴更是最低的35万日元，是丰田BZ4X的零头
日本补贴双重标准，对待本土品牌和美爹是一顿补助，但靠双标能补贴出好产品吗？丰田验证码啥技术恐怕也不用多说了
真正有实力，坚持长期主义的并不在意这种双标，比亚迪依旧推出日本市场特供的RACCO，25年纯电销量依旧超越丰田
玩不过咋还耍赖呢？
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