奇瑞发布的固态电池看起来很精良,一个个金属质感外壳的电池组装在一个大的电池单元里面,配上控制电路板,整体让人感觉很放心。奇瑞这款犀牛电池的标准高于国家标准3倍,针刺,挤压,撞机也不起火,极寒极热温度下可以保持电量,充电5分钟可跑500公里,充15分钟满电续航1500公里,这指标完全可以替代燃油车了,虽然装车时间还需一年半载,但非常值得期待。同时希望奇瑞的车更容易修理,可以让用户低成本用车,不要走后端高价服务路线,希望奇瑞越来越好。


奇瑞发布的固态电池看起来很精良,一个个金属质感外壳的电池组装在一个大的电池单元里面,配上控制电路板,整体让人感觉很放心。奇瑞这款犀牛电池的标准高于国家标准3倍,针刺,挤压,撞机也不起火,极寒极热温度下可以保持电量,充电5分钟可跑500公里,充15分钟满电续航1500公里,这指标完全可以替代燃油车了,虽然装车时间还需一年半载,但非常值得期待。同时希望奇瑞的车更容易修理,可以让用户低成本用车,不要走后端高价服务路线,希望奇瑞越来越好。


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用户43xxx31
装上了再说吧,也许和发动机一样,天天说有多好,结果销量也就那样,用户都不是长得很白的
ILNBA
还在研究中啊,我以为开始装车上市了呢[捂脸哭]