首先初代SU7已经卖了两年，累计交付近40万台，产品力早就经过市场验证，消费者不再抱着“看小米第一次造车行不行”的猎奇心态，自然不会像第一次那样疯抢。再加上这次换代本质是“补短板式升级”，没有颠覆性的外观或者功能突破，就是把之前用户吐槽的底盘、续航、配置都拉满，相当于给老款打了个完美补丁，大家觉得预期之内，自然不会有太大的情绪波动。
而且之前初代上市时黄牛疯狂囤单炒高了订单数字，现在黄牛知道没啥溢价空间也不凑热闹了，订单数字反而都是真实的用户需求，看似平静其实水分少了很多。
其实不是市场不买账，反而说明SU7真的从“网红新物种”熬成了市场公认的主流标杆，大家心态自然就稳了。
车界新资讯
2026-03-24 11:33:12
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