“左右为难！”一60多岁的乘客在飞机起飞半小时后突然离世，航班并没有因此返航，机

“左右为难！”一60多岁的乘客在飞机起飞半小时后突然离世，航班并没有因此返航，机组人员把遗体放到机舱后部的厨房，然后继续飞完了剩余的13个小时多的航程。没想到，厨房有地暖，等飞机落地时，遗体早已发出难闻的气味，引起300多名乘客的不适。航空公司：所有程序都是正确执行的！ 据深圳新闻网3月22日报道，一架从香港飞往伦敦的英航航班，载着300多名乘客正常起飞。 起飞大概半小时，一位60多岁的女乘客突然没有了生命体征，机组确认后，一下子犯了难，实在有些左右为难。 按航空公司的规定，乘客离世不算紧急情况，原则上不允许返航。 就算真的考虑逝者家属的心情，但这一趟返航要绕路、费油，还得协调地面，不仅费时费力，而且折腾一圈也改变不了结果。 权衡利弊后，机长最终决定继续飞完剩下十三个多小时的航程。 航程确定了，可如何放置遗体又成了令人头疼的问题。 机组最先提议放到洗手间锁起来，但乘务人员担心影响通行和安全，而且这样也是对逝者的不尊重，因此没有同意这一方案。 几经思虑，承租人员最后把遗体用东西包好，搬到机舱后部的厨房放着，想着这里相对隐蔽，也不打扰其他乘客。 可谁也没留意到，厨房地板有地暖，一路高温烘着，这个简单的疏忽竟然会惹出大麻烦。 飞行途中，机舱后段慢慢飘出难闻的气味，味道越来越重，乘客们都觉得不舒服，心里又膈应又烦躁，有人忍不住抱怨，好好一趟长途飞行，变成了煎熬。 机组也很无奈，只能尽量安抚，可密闭的空间里，气味散不掉，大家只能硬熬到落地。 飞机终于降落到伦敦，本以为能松口气，警方还要登机调查，所有乘客又被要求留在座位上，这一等就是四十五分钟。 本来飞了十多个小时就累，又闻着异味、干等着，这让三百多位乘客的心里都很不满。 事后航空公司回应，他们所有的程序都是按规定执行的，没有问题。 可这一趟旅途对乘客而言，和遗体同飞十多个小时，还因为地暖疏忽闻到异味，实在难以接受。 对此，有人表示理解机组人员的做法，长途飞机都是加满油起飞的，刚起飞半小时返航的话，要把所有的燃油撒掉或者消耗完才能降落，确实不应该返航。 但也有人不理解，起飞半小时就离世，飞机应该返航的，让乘客和遗体一起飞13个多小时，换谁都接受不了。 《民用航空法》第128条规定：因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，承运人应当承担责任；但是，旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人不承担责任。 本案核心在于航空运输中承运人法定义务与处置合理性的边界。 根据法条与行业惯例，乘客“确认死亡”通常不被视为需返航的紧急医学事件，机长基于航程、成本与安全的综合判断继续飞行，符合法律原则，并不承担旅客死亡的赔偿责任。 承运人虽对乘客死亡无直接责任，但负有妥善安置、保障其他乘客权益的附随义务。 国际航协指南明确禁止将遗体置于厨房等涉食区域，还航班机组忽略地暖高温，导致遗体腐化异味，侵害了其他乘客的舒适权与人格尊严，构成处置过失，需要承担相应侵权责任。 综上，乘客死亡源于自身健康，航司不承担死亡赔偿；但遗体处置违规，应该就乘客不适等损失承担合理的赔偿责任。