新阿维塔12和全新小米SU7,多多少少都留下了一个遗憾。 两款车在核心的“里子”上做了显著升级,但在外观设计上变化不大,未能形成上路时的一眼识别度。这无形中削弱了车主的情绪价值,对厂商而言也有些吃亏。 其实,只需一些点睛之笔就能改善:比如新阿维塔12的旗舰版若采用双色车身,或是新小米SU7将大灯做得更修薄、将尾灯的上下布局对调,或许就能让人眼前一亮。

新阿维塔12和全新小米SU7,多多少少都留下了一个遗憾。 两款车在核心的“里子”上做了显著升级,但在外观设计上变化不大,未能形成上路时的一眼识别度。这无形中削弱了车主的情绪价值,对厂商而言也有些吃亏。 其实,只需一些点睛之笔就能改善:比如新阿维塔12的旗舰版若采用双色车身,或是新小米SU7将大灯做得更修薄、将尾灯的上下布局对调,或许就能让人眼前一亮。

猜你喜欢
【2评论】【5点赞】
【5评论】【1点赞】
【5评论】【1点赞】
【298评论】【52点赞】
【4评论】【2点赞】
【38评论】【2点赞】
【61评论】【14点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章