武汉12号线开通在即，可是老百姓却开始纷纷吐槽，真相让人震惊。原因只有一个：不是质量有问题，而是设计让人感到很无赖。 12号线是环线，与许多地铁相交，可是却不能站内转乘，非要出站后才能换乘。官方的解释是受地理环境影响，无法换乘。可是我觉得这个解释就是牵强附会，甚至有可能是自欺欺人。 其他地方的换乘情况我不了解，可是12号线在南湖大道上“茶叶所”的情况我就比较熟悉。 我觉得这完全可以用“设计的败笔”这句话来概括。 12号线的“省农科院南”，就在南湖大道上，离湖北工业大学很近，离省农科院也不远。工业大学所在的“南李路”，有7号线。农科院所在的“丁字桥南路∽野芷湖西路”，有8号线。 如果你对照地图看，你就会发现让人遗憾的事；已建成的12号线“省农科院南” 不仅与不远处的8号线交而不换，就连仅仅只有200米不到的7号线“湖工大”站，也是交而不换。 不仅如此，“省农科院南”的站点设计，还有3大问题，让人不可思议。一是地铁站的开口就在南湖大道上，可是只有向西的开口，却无向东的开口；二是有一个站反而建在了无人出入的小水沟边。三是在南湖大道与雄楚大道之间，站点过于密集。就拿南湖大道上的“省农科院南”和富安街与平安路交汇处的“富安街站”来说，不到2公里的地方，居然设了3个站，是否浪费钱财我不敢说，但我可以肯定的告诉你们：地铁开通后，火车出了站还没加速，就到了下一站呀，真的是撒泡尿的功夫。哪有这样设计的呢？ 我生活是南湖一带，所以对这附近的情况有点了解，不知你们所在区域，12号线的设计是否也有问题？希望能拿出来讨论后，希望能引起官的重视，进而在正式开通前进行优化！
