印度派军舰去中东。 随着美以与伊朗之间的军事冲突持续发酵，全球能源运输的“咽喉

印度派军舰去中东。 随着美以与伊朗之间的军事冲突持续发酵，全球能源运输的“咽喉”霍尔木兹海峡正陷入前所未有的停滞。 面对本国能源生命线受阻的严峻现实，印度近日显著加强了在该地区的军事与外交双重干预。一方面，印度向阿曼湾及阿拉伯海增派军舰，为本国商船保驾护航；另一方面，新德里正积极与德黑兰展开直接对话，试图通过外交渠道“叩开”海峡大门。 据彭博社援引知情人士消息报道，印度海军正在向阿曼湾和阿拉伯海增派超过六艘军舰，包括补给舰只，作为预防性措施。这些战舰将部署在霍尔木兹海峡以东水域，明确不会进入海峡内部，其核心任务是为印度船只提供护航，直到它们安全抵达北阿拉伯海。 自2月28日美以对伊朗发起军事行动以来，霍尔木兹海峡实际上已“功能性关闭”。 此前，已有三艘印度军舰在该区域执行警戒任务，而此次增援将进一步提升印度在海峡东侧的军事存在，为被困船只的“出湾”铺平道路。据悉，至少有两艘印度液化石油气（LPG）运输船——“Shivalik”号和“Nanda Devi”号，已在海军“注视”下于近日安全驶抵印度港口。 在军事部署的同时，印度高层发动了密集的外交攻势。 印度外交部长苏杰生公开表示，重启霍尔木兹海峡航运的最有效方式是与伊朗直接对话。他强调，通过交涉，印度确实取得了阶段性成果，两艘印度籍LPG油轮最近已安全通过海峡。 然而，外交斡旋并未换来德黑兰的全部让步。苏杰生暗示，伊朗并未同意对印度所有船只“网开一面”，且伊朗并未借此向印度索取任何好处。印度总理莫迪也与伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬通电话，专门讨论了确保货物和能源不受阻碍过境的问题。 这场围绕海峡通行的博弈背后，存在着复杂的利益交换。据路透社援引消息人士称，伊朗已要求印度释放此前扣押的三艘油轮。印度海岸警卫队2月份以涉嫌隐瞒身份和非法船对船转运为由扣押了这些与伊朗有联系的船只。尽管印度外交部坚决否认存在此类“讨论”或“交换”，称相关报道毫无根据，且这些船只并非伊朗所有，但这一事件无疑增加了双方谈判的敏感性。 另一方面，伊朗也在寻求印度的物资支持。有消息称，伊朗除了要求放船，还希望印度供应特定的药品和医疗设备。 印度之所以不惜采取军事和外交双管齐下的策略，源于其巨大的能源脆弱性。印度高度依赖能源进口，其中大部分来自中东，约90%的液化石油气进口需经过霍尔木兹海峡。自海峡航运受阻以来，至少有22艘印度籍船只和611名海员被困在波斯湾内。 尽管美国放宽了对印度购买俄罗斯原油的限制，但这对于满足印度庞大的能源需求而言仅是“杯水车薪”。英国泰利默公司地缘政治风险主管哈斯南·马利克直言，面对霍尔木兹海峡航运受阻可能引发的供应链中断，印度几乎没有抵御能力。