平陆运河船闸设备已进入无水单机单闸调试阶段，计划于4月上旬完成，为后续有水调试奠定基础。 根据最新进展，平陆运河三大航运枢纽之一的青年枢纽已于3月18日正式启动无水单机单闸调试，标志着整个工程正式迈入设备调试关键期 。此次调试在无水干燥环境下进行，重点是对单台设备和单个闸门的运行状态进行全面检验，核心目标是验证闸门门体运行姿态、运转件装配质量、液压启闭机的机械性能及电气控制逻辑的正确性与平稳性 。 调试过程中，重达数百吨的人字闸门在液压启闭机的精准操控下，顺利完成开启与闭合动作。技术人员同步对闸门的机械转动系统、液压系统和电气控制系统开展逐一测试与动作验证，确保各部件运行顺畅 。建设团队依托数字化管理平台，对每一组调试数据进行详细记录与分析，严格把控质量，力求实现“设备安装零缺陷、调试运行零故障” 。 本次青年枢纽的无水单机单闸调试计划于4月上旬完成，之后将依次推进无水联合调试、有水单机单闸调试及有水联合调试。后续，企石枢纽和马道枢纽也将陆续开展同类调试工作，全面检验整个航运枢纽的机电控制与金属结构设备联动是否达到设计要求 。 值得一提的是，在正式现场调试之前，平陆运河已率先启用国内首个全自主可控船闸控制系统仿真平台（3月13日投入使用）。该平台如同为船闸系统进行一场覆盖所有关键环节的“全流程模拟考试”，对国产化控制系统的芯片、操作系统、软硬件及网络安全等进行系统性验证，确保成果可无缝迁移至实际工程，有效缩短了现场调试周期 。 此外，为保障船闸高效、耐用、稳定运行，建设团队还攻克了多项技术难关：创新采用金属3D打印的“迷宫式缓冲套”，实现闸门高速启闭时的“温柔刹车”；并通过上千次试验验证了设备在高频次运行下的可靠性 平陆灌区 。
