果然只要你脸皮够厚,那绝对是天下无敌。 起因是一位比亚迪秦车主庞先生找到博主帮忙维权,说他当初买车的时候,4S店的销售承诺他可以免费洗车、免费充电,甚至能免费在店里用餐。然而他买车才一年多,自己再去店里充电时,销售顾问让他挪车,说他占用了新车充电位。 但庞先生认为自己是车主,且已充上电,便拒绝挪车,双方发生言语冲突,甚至对方还出现肢体动作,之后他就喊来了帽子叔叔。 在帽子叔叔的调解下,双方曾达成协议,4s店允许庞先生继续免费充电、洗车,并赔偿他500元医药费并道歉。 这事到这儿其实本来该翻篇了,毕竟商家给了台阶,也道了歉,甚至还赔了钱。结果呢?庞先生并没有收手。紧接着3月3号那天,他去充电充到一半突然断电,想看监控,店里不给看,他又报警。还声称有店员打电话恐吓他家人,要求删视频,这一来二去,前前后后报警折腾了10次。闪充技术会对电动车市场产生什么影响 享界S9/S9T的特点和卖点是什么 私家车几年年检一次 丰田车到底贵在哪里? 你品,你细品这事儿。一开始大家确实同情车主,觉得销售口头承诺了福利,商家不该翻脸不认账。但随着细节一点点曝光,舆论的风向彻底变了。 现在的网友眼睛都跟擦了亮一样,大家的评论特别有意思,几乎是一边倒地站4S店。有人说,这哪是维权,这简直是把4S店当成自己家的“免费养老中心”了。一年多时间,天天跑去蹭吃蹭喝蹭充电,还把家里的车都拉过去,这明显是长期占用资源,影响人家做生意啊。还有人调侃,以前总吐槽4S店套路深、维权难,这次轮到消费者“耍无赖”,大家才发现原来商家也这么难。 这里面最核心的问题,其实是“边界感”的缺失。4S店提供免费洗车、充电,本质上是为了服务车主、维系客户关系,是一种增值服务,不是谁都可以来白嫖的公共资源。口头承诺固然重要,但承诺的前提是“合理使用”。你把人家的车位当成自己的长期饭票,工作人员正常沟通还被辱骂,甚至动起手来,这就不是维权了,是骚扰。 警方调解的协议,本质上是为了平息矛盾。4S店兑现了医药费和道歉,也允许继续使用服务。但庞先生没有见好就收,反而变本加厉,用一次次报警来干扰门店正常经营。这种做法,换做谁是老板,恐怕都得把他拉黑。 这件事给所有车主提了个醒:咱们是来消费的,不是来当大爷的。福利虽好,但要有度。商家也该反思,这种口头承诺的福利,是不是该有个明确的规则和期限,别最后弄得两头不是人。 大家觉得,这位车主是真维权,还是纯粹在那儿薅羊毛薅上瘾了?你支持车主还是4S店?

何求何欲
昨晚刚看了个视频一比亚迪车主,光在4S蹭饭一年都有两百多次,就不要说充电洗车之类的了,结果还报警,找博主调解。
Never Too Late
我特么混动9%电(也没油),路过4S帮充满一次电,我还千恩万谢的!
arong
他买了秦开着,以为自己就是秦始皇了