宋Ultra这辆车如果只看这两本本身的话，的确价格便宜，而且空间、配置也不错。但是它还是暴露出了一个问题，比亚迪的产品线是真的混乱，车型出的没有规制。 能看出来现在的比亚迪还是想尽各种方法来降价，从而吸引客户。这不还是原来背刺老车主的那一套吗？ ~ 🔴🔴优点一，技术够新，安全便利性不错 ~ 🔴首先说的是比亚迪的二代刀片电池，虽然快充版本的刀片电池并没有太高的能量密度增加，但是兼顾了快充、散热和安全。二代刀片电池，冬天提前加热后的续航表现也不错。 ~ 🔴全系800v的快充，而且比亚迪的800v不像一些品牌是“800V风味快充”，比亚迪是实打实的快充功率跟得上，是经得住检验的。很多人说兆瓦闪充桩铺不开没用，但是有这个底子在，去普通快充站充电也是安全保证。 ~ 🔴🔴优点二，配置不差，性价比挺高 ~ 🔴现在的预售价15.5万我认为就已经很便宜了，我原来认为轴距增加了，价格怎么也得16w+。正式售价还能更便宜，这个价格买个605km续航的纯电车，我认为是蛮不错了。 ~ 🔴而且比亚迪的快充还送一年内免费快充卡，一年内去快充桩都是免费的。这一点对网约车用户很友好，一年可是能跑不少路呢。 ~ 🔴并且空间、配置其实也够用了。最低配也有360影响、电尾门、内置行车记录仪、多层隔音玻璃。加一个配置就有天神之眼C和座椅加热通风了。 ~ 🔴而且车子本身也不错。4850mm的车长+2840mm的轴距，后排空间表现不错。动力也很充足了，326匹马力+305扭矩零百加速在7s以内。 ~ ⬛⬛缺点一，外观内饰，短板一直不改 ~ ⬛比亚迪的设计师是挺好做的，宋Ultra的外观就一整个宋Lev的前脸+宋Ldmi的车尾合起来做的一个新的车型，几乎没有什么新的计。 ~ ⬛外观合成就算了，车身整体的比例和协调性也不好，车身整体都很臃肿，侧面看上去有点面包车不想是家用Suv。 ~ ⬛内饰的槽点就更多了，钢琴烤漆的内饰面还是没改啊，而且中控台和出风口实在是不协调，一整块钢琴烤漆+方块出风口真难看。比亚迪销量势头放缓，和它的这个内饰脱不开干系。 ~ ⬛⬛缺点二，配置分布割裂，能省就省 ~ ⬛最低配价格是便宜，但是一些配置也是比较寒酸。全系都没有l2辅助驾驶，座椅加热和通风也都没有，果然是一分钱一分货的。 ~ ⬛还有一点就是，比亚迪的天神之眼c智驾芯片是真不行，84的算力和普通辅助驾驶那不来太大差距，升级还要加价购买 ~ ⬛女王座椅是全系标配，但是推托可不是全系标配，只有顶配才有腿托的。那我就要问了，没有腿托，那还能是女王座椅吗？ ~ ⬛更重要的一点是，全系没有电容方向盘。能看到方向盘有传统四幅式方向盘和双幅方向盘都没有电容。开着智驾还总得扶手确认，很讨厌很麻烦。 ~ ⬛⬛缺点三，设计不足，用车不方便 ~ ⬛要说到不方便的地方，首先就是车子的导航了。这辆车全系都是百度地图导航，车机导航百度使用体感上还是不如高德好用。 ~ ⬛后排座椅放倒不方便，而且不是纯平的。这辆车后排座椅放倒位置比较高，个子矮一些想放倒就不方便。而且座椅放到后不是纯平的，座椅背部有一定的坡度。 ~ ⬛没有空调实体按键，开关空调很不方便。虽然现在有语音助手，但是在有乘客的时候用语音助手还是不方便。想要开空调就得用屏幕，用屏幕是没法盲操的！ ~ ⬛⬛缺点四，电池容量低，能耗有待验证 ~ ⬛新车的重量并不低，2050kg的整备质量，82.73kWh的容量，标定续航710km，平均下来百公里11.65个电，而且车身风阻并不小，我认为这个续航还是有待考证的。 ~ ⬛而且比亚迪并没有二代刀片电池的伴生新电机，质量不低、没有新电机、风阻表现并不佳。而且动力表现很强进，这几点加起来，实际用车的时候能耗真不让人放心啊。 ~ 🟣🟣总结一下 ~ 这辆新车能看到王朝网一定的诚意，作为宋家族回归后的第一款车，这个定价和空间还有配置，我认为挺合适的了。 ~ 虽然没有同品牌的海狮06ev配置高，最低配连L2辅助驾驶都没有，但是毕竟价格差不少呢。 ~ 但这又是一辆有明显缺点的车，外观设计比较凑合，诚意大都体现在价格上。再等等正式售价吧，如果15w以内起售，那还是很可以的。【来自懂车帝车友圈】
