急红眼了!昨天,美国总统特朗普,直接点名日本、韩国、德国等,要求必须作出向霍尔木

康安说历史 2026-03-18 12:04:23

急红眼了!昨天,美国总统特朗普,直接点名日本、韩国、德国等,要求必须作出向霍尔木兹海峡派兵的决定。并指责一些国家长期受美国保护,但在美国“自己陷入困境,需要帮助时,他们不会挺身而出”。 当地时间3月16日,白宫椭圆办公室里,特朗普对着镜头把话说得相当直白,甚至带着点“撕破脸”的强硬。 他先是细数美国在海外的驻军规模——在日本驻扎4.5万名士兵,在韩国驻扎4.5万名士兵,在德国则有4.5万到5万名士兵,强调“我们正在保护所有这些国家”。 话锋一转,他就把矛头对准了这些“受保护国”,抱怨这些国家长期享受美国的安全庇护,可当美国在霍尔木兹海峡陷入困境、需要帮忙时,却没一个人站出来。 这番表态不是临时起意。早在3月14日,特朗普就在社交平台发文,点名法国、日本、韩国、英国等国,呼吁它们派军舰前往霍尔木兹海峡为油轮护航。 15日他又放话,若北约盟友不协助美国确保霍尔木兹海峡畅通,北约将面临“非常糟糕的未来”,甚至直言“退出北约值得考虑”。到了16日,他直接把要求升级成“必须作出派兵决定”,语气里的急切和不满几乎要溢出屏幕。 特朗普之所以这么急,根源在于霍尔木兹海峡当前的紧张局势。 这个连接波斯湾和阿曼湾的狭窄水道,是全球能源运输的“咽喉”——全球约四分之一的海运石油贸易,还有大量液化天然气和化肥都要从这里经过。 2月28日美以联合对伊朗发动打击后,伊朗迅速展开反击,不仅向美军基地发射导弹和无人机,还宣布禁止美国、以色列及其盟友的船只通过霍尔木兹海峡,等于给全球能源通道上了把“锁”。 更让美国头疼的是,航运保险行业已经率先“踩刹车”。 3月5日起,国际航运保险业界取消了针对海湾地区运营船舶的战争险,这直接导致大量船只不敢进入海峡,航运停滞风险急剧上升。 联合国贸发会议3月10日发布的报告就警告,霍尔木兹海峡运输受阻已经冲击全球供应链,推高能源和化肥价格,影响远超区域范围。 对美国来说,霍尔木兹海峡一旦彻底瘫痪,不仅会引发全球能源危机,还会严重拖累美国经济,这是特朗普绝不能接受的。 可理想很丰满,现实却给特朗普泼了冷水。他点名的日本、韩国、德国等盟友,几乎清一色选择“装聋作哑”,没有一个国家公开承诺派兵。 日本这边,首相高市早苗3月18日在参议院明确表示,“目前暂无向霍尔木兹海峡派遣自卫队的相关计划”。一位日本高级官员也透露,任何向中东派遣军舰的决定都面临“很高的门槛”,日本需要独立判断,不会仅仅因为特朗普的呼吁就行动。 毕竟日本高度依赖霍尔木兹海峡的能源进口,贸然派兵可能引发伊朗的直接报复,还会触碰日本和平宪法的红线,风险实在太大。 韩国的处境更纠结。特朗普多次点名施压,韩媒报道称韩国“对出兵护航进退两难,想观望日本会如何回应”。 驻韩美军实际规模约2.85万人,和特朗普口中的4.5万有出入,但这不妨碍韩国担心派兵后会激怒伊朗,影响自身在中东的利益,同时还要平衡国内舆论和对美关系,左右为难。 德国的态度最直接,直接拒绝。德国总理默茨16日明确表示,只要战争仍在继续,德国不会以军事手段参与维护霍尔木兹海峡的航行自由,强调北约是“防御联盟”而非“干预联盟”,伊朗战事并非北约事务。 欧洲国家普遍认为,这是美国和伊朗之间的矛盾,不该让欧洲国家当“炮灰”,没必要为了美国的利益卷入一场可能引发大规模冲突的战争。 特朗普的抱怨看似有理,却忽略了一个核心问题:美国和盟友的关系,早已不是“保护者-被保护者”的单向依附。 这些国家长期依赖美国的安全保障,但也付出了高昂的代价——比如韩国承担的驻韩美军费用不断上涨,日本在安全事务上也逐渐寻求更多自主性。 更重要的是,霍尔木兹海峡的危机根源是美以与伊朗的冲突,盟友们并不认同美国的应对方式,自然不愿轻易站队。 面对盟友的集体沉默,特朗普17日又放话“美国不再需要任何人的帮助”,试图找回面子。但明眼人都清楚,这更像是一种嘴硬。 单靠美国一己之力,既要应对伊朗的反击,又要保障全球能源通道畅通,难度极大。伊朗外长阿拉格齐也趁机嘲讽,说美国现在是在“乞求其他国家帮忙”,其“安全保护伞”早已千疮百孔。 这场围绕霍尔木兹海峡的博弈,本质上是美国霸权地位松动的缩影。冷战结束后,美国长期主导全球安全秩序,盟友们习惯了“搭便车”。 但如今美国自身实力相对下降,又执意推行单边主义,盟友们开始不愿再无条件配合。特朗普的“急红眼”,其实是美国从“全球领导者”向“区域参与者”转型过程中,必然面临的尴尬。 接下来几天,特朗普大概率会继续施压,可能会公布所谓“同意护航的国家名单”,试图挽回颜面。 但从目前的局势看,没有盟友的实质性支持,美国想单方面打通霍尔木兹海峡必定不可能。

0 阅读:2
康安说历史

康安说历史

感谢大家的关注