据消息,比亚迪汉或许会在近期迎来硬件升级(消费者自主付费),其价格预估在5000元以上,主要针对前几年比亚迪汉冠军版荣耀版的用户,车机可以升级成最新的Dilink 5.0
不过看了下二手车,这些年份的汉二手残值也就8~9万,他们在这台车上再花大几千的可能性似乎真的不大比亚迪汉

据消息,比亚迪汉或许会在近期迎来硬件升级(消费者自主付费),其价格预估在5000元以上,主要针对前几年比亚迪汉冠军版荣耀版的用户,车机可以升级成最新的Dilink 5.0
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名满华夏
没多大用,车机系统升级算力与大容量需求不大。大部分人也就用来导航,听歌,应用都装得少。前年执行层面腾势N7返厂升级辅助驾驶,2万成本,一个月时间,也没见到几个人去做。