南航：最大航司买飞机仅排第三！
民航有翼
2026-03-17 00:07:21
南航一直有个梦想，就是宇宙第一大航司。
实际上，在疫情的南航一直坚定不移的朝着这个方面努力。
虽然已经是亚洲第一大航司，但每年引进飞机的数量仍是最多。
不过，疫情发生之后。
南航画风突变。
2023年3月，南航集团召开“经营极度困难应对方案宣贯会”等数张照片在网上流传。
在疫情期间，南航明显改变了引进飞机的策略，飞机引进速度大为放缓。
这恐怕和南航掌门人出身财务有关。
毕竟，财务人对数据更敏感，对风险更厌恶。
2019年，南航客机848架，其中波音453架，空客375架，巴航20架。
2022年，南航客机879架，其中波音451架，空客402架，巴航6架，商飞20架。
3年的功夫，南航航净增飞机31架，其中：
波音飞机减少2架，
空客飞机增加27架，
巴航飞机减少14架，
商飞从无到有，增加20架。（包含旗下江西航空的数据）
而昔日三大航中最慢的国航足足新增了63架飞机。
南航净增飞机数量竟然不足国航的一半，这是前所未有的事情。
在这种情况下，国航在合并了山航之后，机队规模以微弱优势超过了南航。
不过，随着民航业的加快复苏，南航必然不甘心。
未来，加快飞机引进速度是必然的事。
未来，第一肯定还是南航的。
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