比亚迪大唐，950公里的纯电续航，需要多大的电池包？ 车长5米3的大型SUV，百公里电耗20度，就算是非常省电的了，折算下来，比亚迪大唐纯电版，起码190度电池包。 就算百公里电耗15度，要实现950公里的纯电续航，也需要142.5度电池包，但只有小型车，才能做得到这么低的电耗。 问界M9，100度电池包，标称续航630公里。 蔚来ES8，102度电池包，标称续航635公里。 极氪009，140度电池包，标称续航900公里。 受制于成本和定价，可以肯定的是，大唐的电池包，不可能超过140度。 比亚迪用了什么黑科技，能达到950公里如此恐怖的续航？
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名满华夏
单电机，后转向轮。大唐尺寸，长5263/5302mm，轴距3130mm，比极氪9X，理想L9，问界M9有过之而无不及。满足中国传统追求大者恒大的小小心愿。叠加后转向轮，空气悬架，混动800V/纯电1000伏高压平台，4.9秒破百加速，或可双枪超充，纯电版续航850/950km，混动版400公里纯电续航，辅助驾驶天神之眼B单激光雷达。不保真数据。
用户83xxx99
单电机，可变磁通量技术，130度左右电池就能做到。
大陆仔
电池这么大，我觉得挺危险的
老古董 回复 03-15 22:26
油箱大你怕不怕？
名满华夏
由此可见，腾势车型额外重量主要来自于磷酸铁锂，三电机，以及更多钢结构。参考腾势Z9gt，同样电池容量，单电机vS三电机，重量多195kg，续航就是1036km与820km的区别。入门级单电机款有着最长的续航，大唐有望复刻路线祭出950km续航最长的SUV。