小鹏G6超级增程六项全能一步到位试完了小鹏G6，确实是有几句话想说的---就是

小鹏G6超级增程六项全能一步到位 试完了小鹏G6，确实是有几句话想说的---就是在想到“全能战士”这四个字的时候，我突然意识到小鹏的几个产品不知不觉里，其实都已经找到了“锚定”自己的位置了。比如说，MONA M03是什么呢？“最好的智驾只要2万美元”，比如说P7+是什么呢？“家庭+AI科技轿跑”。比如说X9是什么呢？“是家庭MPV，也是四座大SUV”。等等等等，至于P7、G9，也都有着非常鲜明的特点，G7自从和P7+开始搭在一起以后，也开始释放自己独有的气息了。

而G6是什么呢？真的就是“全能战士”。

我们聊过一个话题---10万以内的产品，因为成本有限，它在设计上是需要有很多取舍导向的，40万以上的产品，因为成本到位了，它不仅什么都有，还得上情绪价值。而20万上下，是“将到未到”，性价比的最好节点，它几乎可以拥有一切，唯独没有什么溢价---而这个状态，硬生生被G6拉到了17万+的位置。

如果我们去追溯G6的前身，你会发现它是最早的800V产品，是最早将智驾泛化到日常驾驶里来的产品。如果你仔细去思考今天它的样貌，也会发现，它也是增程第一次与800V体系的结合。增程，与5C是个非常奇妙的结合体。你可以有430km的纯电续航覆盖一周，随时随地用一杯咖啡的时间解决充电。也可以有1704km+2分钟补能的状态，全国漫游。

从前固然有人吐槽，说G6的高级感不够啦，而今它的内饰纹理上足了价值。也曾听说过有人对老G6的不满意，恰好就是这两年它提升的重点。

续航、智能、补能、空间、安全、底盘，都到位了。

所以是“全能战士”。在售价越过15万的这个节点上，如果你非要找那么一台方方面面，“不需要折中”的产品的话，G6目前占据了一个可以说是独一无二的位置。

我经常说小鹏的产品力惊人的无敌，其本质在于“产品定义惊人的无敌”---在它圈定的领域里，无法找到比它更强的作品了。而当我们回到它的成名标签智驾的时候，你才会发现，它即便剥离了这个“最强的强项”，也意外的能打。

这是我今年对这台车最大的体会了。23年的800V，24年的城区NGP，25年底盘和质感的大幅度提升之后，26年，它带来了增程。起初我一直在想，增程对动力、操控的影响，到底会有多大？

而春节咱们也聊过了---发动机启动几乎无感。以及，底盘的紧致，让我意识到了无处不在的AI。

AI到智驾，AI到动力，以及AI到太极底盘。提前 200m识别路况，提前 300ms调节阻尼，从感知到控制，到动态调节，都通了。甚至于在此之上它得到了爆胎稳行与超高速下的自主避障能力。

还有什么呢？一定要说它有什么弱点的话，我觉得就是“没有弱点”。

我们得这么说，过去增程的逻辑是用汽油解决焦虑感，而G6开始，事实上AI解决体验，而增程用来解决边界。能源只是工具，智能，才是真正的核心。“AI家庭”这个概念，从P7+到G7，到X9，如今，也是G6了。