大众小鹏首款联合开发车型量产 终于等来了第一台落地的，这是一个好的开始。现在的小鹏也需要开始深刻思考一个以前没有想过的问题：在保证本品牌销量健康增长的情况下，如何分出精力去做好一个供应商的角色。这不仅仅是软件层面的供应商，还有芯片，未来还可以打包别的，例如平台架构、座舱整套的解决方案。
小鹏这家企业非常崇尚「工具理性」，关于价值观的叙事相对较少，所以合资品牌合作起来应该会非常对胃口。而VW偏偏又是一个最好的“展示柜”，透过VW可以触达到很多合资品牌，我相信未来的供应对象会很多，甚至能开发出合资版的五界也不一定。
