F1赛车为什么躺着开汽场全开以前汽车市场上有一个经典段子，某某品牌需要站起来踩油门。这当然是夸张的说法，不过在某些细分领域，驾驶员们还真有些夸张的姿势，例如F1赛场上，车手比赛时几乎是半躺在车里，跟普通人开车很不一样，这是为什么呢？
其实原因很简单，F1赛车本就不是普通量产车，它是一种为了适应赛道而打造的“定制”车辆，一切设计，都要为赛道服务。速度超过120km/h时，汽车的动力有超过60%都用来克服空气阻力了，而赛道上是毫厘必争，所以就把F1赛车的车身尽量压低以降低风阻，车手半躺，就能大幅减少赛车的正面迎风面积，以降低风阻。而且，这种姿势还能让气流更顺畅地流过车手头盔，流向尾翼，进一步降低风阻。
其次，半躺姿势，可以让车手和座椅尽量贴近地面，降低整车重心，可以提升车辆稳定性和抓地力，同时减少侧倾，这同样是为了赛道而生。
此外还有生理原因，F1赛车在过弯、刹车时，车手身体要承担相当于自身体重5-6倍的G力，如果是正常的坐姿，巨大的G力会将血液甩向下半身，导致大脑供血不足，极端情况下甚至会引发昏厥；而如果是半躺姿势，车手的腿部和躯干几乎处于同一平面，有利于血液在全身更均匀地分布，让车手在高强度驾驶中保持清醒。
总体来看，F1赛车的半躺式设计，针对的是赛道这种比较极端的工况，是工程师为了追求最低风阻、最低重心而进行的特殊设计。我们自己平常开车，还是要采取正常坐姿。大v聊车
