供应链曾经出现过一个Hercules后纵梁总成相关的项目，当时猜测可能是全新ES7，
蔚来品牌车型项目一般是用星座来命名，更早之前 Hercules 武仙座相关报道也出现过，
而后纵梁总成单独看到，当时猜测可能会基于Cetus的结构，在后车身尺寸上做调整，
后续再也没看到这个项目的消息，听说是暂停开发，接着就有了全新ES8、二季度的Draco/ES9，
另外一个最近冒头的项目是 Pisces 双鱼座，看节奏上市估计要到 2027 年2-3季度。
回过来看，三季度的全新ES7，官方很直接的形容为ES8的大五座版，而没有提到ES7，
成本不会节省多少，斌哥曾经说过后车身加长一圈并不会增加多少钢材成本，大概千八百块钱，
而如果单独开发一款车型，还得搭进去更多的开发费、模具费、测试费、营销费等，
而车价上，按惯例7系天然要比8系低，可能至少低个1-2万，甚至更多，市场才有能买账，
而这部分低的价格，可能就是产品毛利所在，现在蔚来做事就是先算账，能算的过账才会做，
所以三季度开出一个大五座版的ES8，也不太奇怪，毕竟当时大家也以为Cetus项目是ES7。
所以蔚来三代的新车型图谱确实不能用之前1-2代的思维惯性去理解，还需要适应、适应。
蔚来全新ES8
