今天试了新SU7，拍的照片和具体参数还不能放，就先聊感受。
先说一个可能跟大部分媒体不一样的结论：驾驶层面，我没体验出很大的区别。我是首批SU7车主，开了挺久，那台车什么脾气我很清楚。今天开完新款，说实话——它还是那台SU7。底盘性格没变，但转向手感更好了，整台车的驾驶气质跟我之前那台比较接近，都很好。
我知道已经有人说"完全不一样了""脱胎换骨了"，但我真的建议大家等自己去试驾。至少对我来说有点夸张了。滤震的质感更好了一些，制动的脚感更跟脚了——但这些都是"更好"的程度，不是"判若两车"的程度。
不过有一说一，这次Pro的产品力相比第一代确实是好了很多。上一代的Pro和标准版在驾控层面拉不开太大差距，这一代Pro有了双腔空簧和CDC之后，跟标准版之间的体感差异是明确的。如果你在考虑新款，Pro这个版本的性价比确实上来了。
如果你问我这次改款真正让我惊喜的是什么，是内饰。
说实话上一代SU7的内饰是有遗憾的，能看，但谈不上精致。这一代你坐进去能感觉到质感拉上来了——方向盘的手感、门板的缝线、按键的触感，这些细节的提升比驾驶层面的提升明显得多。加上静音玻璃、氛围灯、座椅这些，整个座舱的体验跟上一代不是一个级别。
这台车的外观变化很小，内在的变化很大。但"内在的变化"对我来说不是"开起来脱胎换骨"——而是平台、用料、做工、配置层面的全面升级。
上一代SU7是小米证明自己能造车。这一代是小米证明自己能把车造好。这是两件不同的事。智驾数码团
