2026年1月小米正式官宣新一代SU7，新车定于4月正式上市，推出标准版、Pro版、Max版三款车型，预售22.99万起，相比老款仅小幅涨价1万元左右。这场发布会没有冗余噱头，核心聚焦全面硬核升级，主打三电性能、智能驾驶、驾乘质感、安全防护四大维度进阶，依旧坚守“入门即高配”的定位，兼顾性能操控与家用实用性，直接补齐老款短板，产品力再上一个台阶。
新旧款SU7对比，核心升级一看就懂
- 续航快充大飞跃，告别里程焦虑：老款最高续航仅810公里，新款Pro版CLTC续航直接冲到902公里，全系续航全面提升；高配版升级897V高压平台，15分钟就能补能670公里，快充效率拉满，跑长途再也不用慌。
- 智驾全面下放，实现“智驾平权”：老款只有高配才有智驾硬件，新款全系标配激光雷达+高阶智驾芯片，路况感知更精准，城区、高速辅助驾驶都更靠谱，不用加钱就能享高阶智驾，性价比拉满。
- 驾乘质感升级，好开又舒服：老款底盘配置偏基础，新款中高配新增双腔空气悬架+CDC减振器，底盘调校更细腻，操控性和舒适性双向提升；内饰还新增配色、用料升级，车机用起来更流畅，日常用车幸福感拉满。
- 安全防护拉满，用车更安心：车身用上2200MPa超强钢，全系标配9安全气囊，电池防护也全面升级，被动安全性能比老款大幅提升，出行安全感直接拉满。
整体来看，新一代小米SU7加量不加价（小幅涨价换全方位升级），无论是续航、智驾还是驾乘、安全，都精准戳中用户痛点，依旧是20万级纯电轿车里的高性价比之选。
huasl12
小偷公司的工业垃圾电瓶车杂牌抄袭组装车直接火化了！