保时捷纯电卡宴S官图亮相 外观，有哑光火山灰金属漆＋20英寸风洞优化Aero轮毂。 预计13种车身色包含经典和高饱和定制款，预计可选碳纤维后视镜、高光黑窗框和模拟声浪排气装饰罩。 机盖隆起筋线呼应Taycan，后窗倾角优化气流，矩阵大灯＋3D立体尾灯。 动力，双永磁同步电机总功率544马力，弹射模式666马力，零百加速约3.6秒，极速250km/h。 113度电池续航653公里，400kW快充 10%-80% 16分钟，后轴电机油冷+碳化硅逆变器保障高负载性能。 标配全时四驱+扭矩矢量分配，能选PTV Plus，Sport Chrono套件优化赛道电池输出。 内饰，黑绿双拼内饰＋绿色缝线和盾徽刺绣。 14.25英寸仪表+12.25英寸中控屏，副驾能选14.9英寸娱乐屏，87英寸AR-HUD。 内饰颜色预计13种+套件4种，全域加热系统+九分区全景天窗。 最后，保时捷纯电卡宴S的主要亮点： 双电机+弹射模式666马力，3.6秒破百，250km/h极速，后轴油冷+碳化硅逆变器，高负载不衰减。 113度电池，WLTP续航653公里，400kW快充10%-80% 16分钟。 标配全时四驱+扭矩矢量，可选Active Ride主动悬挂、PTV Plus，过弯稳、侧倾小。 外观 火山灰金属漆包围+专属Aero轮毂，黑绿双拼内饰+绿色缝线，内外呼应。 三屏交互+87英寸AR-HUD，虚实融合导航。13种车身色+4种内饰套件，定制方案不少 。 但理想条件才到400kW，温度不对、桩站功率不够，功率会掉，实际补能效率不好达到理想标准。 Android Automotive系统，预计本土化应用慢，语音交互预计不如新势力灵活。 海外约88.4万起，选装Active Ride、PCCB碳陶刹车后，落地要破百万。 轴距虽加长，但电池可能会影响后备箱空间。
