北京反击来了！约谈马士基集团负责人：敢动巴拿马运河后果自负！ 3月9号，中国交通运输部干了件大事。他们把全球两大航运巨头的负责人，直接叫到了北京。 这两家公司，一家是马士基集团，一家是地中海航运公司。都是全球航运界数一数二的大佬。 这次约谈，表面上是谈“国际航运经营行为”。但明眼人都知道，话里有话。真正的焦点，是巴拿马运河。 为啥突然约谈他们？因为巴拿马运河最近不太平，老出“意外”。更关键的是，巴拿马那边做了个决定。 巴拿马取消了长和集团的运营权，然后把两个重要港口，分别交给了马士基和地中海航运公司暂时管理。 中国选择在这个时间点约谈，卡得很准。3月9号，正好是一季度出货高峰期，也是航运公司定新运价的关键时候。 这时候把人叫来，意思很明白：就是要打断你们可能正在琢磨的下一步计划。给你们提个醒。 约谈的潜台词非常清楚：巴拿马运河的事，你们最好别乱动。如果敢接这个话，后果自己掂量。 有网友就分析，中国可能有哪些反制措施。比如，禁止中国企业把货交给这两家公司运输。或者，禁止他们的船停靠中国港口，就算能停，也要收很高的费用。 这样一来，这两家公司不仅在中国接不到生意，其他有中国业务的外国公司，可能也不敢找他们运货了。 还有网友提到，如果这两家公司想把因为巴拿马运河产生的额外成本，转嫁给客户，那以后就更没人找他们运货了。 说到底，这次约谈是一个明确的信号。中国在告诉这些国际航运巨头，有些红线不能碰。尤其是在涉及重要国际航道的问题上，中国的态度很坚决。 航运公司做生意，图的是稳定和赚钱。如果因为插手不该管的事，丢了最大的市场之一，那可就得不偿失了。这次北京发出的警告，他们应该听懂了。
