兄弟们，最近莲花又搞事情了，全新的FOR ME要在3月10号开启小订。就从网上看到的信息，跟大家聊聊我的看法 先说说大家最关心的动力。官方说这台车用的是2.0T插混，最大功率能到952匹马力。听着确实吓人，952匹啊，这是什么概念？比很多超跑都猛了。但我得先泼点冷水，这么大的马力，真的有必要吗？ 👍优点： - 动力数据确实炸裂，952匹马力，零百加速肯定快，路上超车、红绿灯起步，绝对是“降维打击”。 - 插混的形式，平时市区代步可以用电，省油又安静；跑长途或者想激情驾驶，再用发动机和电机一起输出，兼顾了实用性和性能。 - 作为莲花出品，底盘和操控应该不会差，毕竟是做跑车出身的品牌，底子在那摆着。 👎缺点： - 952匹马力，听起来很猛，但日常城市里根本用不上。市区限速60、80，你敢把油门踩到底吗？大部分时间都是在浪费性能，徒增成本。 - 这么大的动力，对轮胎、刹车的要求肯定极高，后期换一套轮胎和刹车片，价格绝对不便宜，养车成本会很高。 - 插混系统结构复杂，2.0T发动机加电机电池，后期的维修保养肯定比普通燃油车麻烦，而且莲花的配件和工时费，大家都懂，肯定不便宜。 再说说定位。这是一台SUV，还是插混的。莲花以前是做纯跑车的，现在也开始做SUV了，这本身就是个挺有意思的转变。 👍优点： - SUV的造型，实用性比跑车强太多了。有后排，有后备箱，日常家用、带家人出行都没问题，不像以前的莲花，只能自己一个人爽。 - 插混的形式，在现在这个政策环境下，能上绿牌，免购置税，在很多限牌城市，这是个很大的优势。 - 品牌调性在那，开出去有面子，比那些普通的家用SUV，回头率肯定高。 👎缺点： - 作为一台SUV，它的重心肯定比跑车高，操控极限再强，也强不过同品牌的纯跑车。莲花的粉丝可能会觉得，这不是他们想要的“莲花”。 - 这么强的性能，车身重量肯定小不了。电池、电机、发动机都加上，车重上去了，对操控和能耗都是负面影响。 - 价格肯定不便宜。参考同品牌的Eletre，报价54.8万起，这台FOR ME的价格，估计也不会低，大概率是百万级的车，普通人根本买不起。 💡总的来说，我觉得莲花FOR ME这台车，更像是一个“炫技”的产品。它用952匹的马力，告诉大家“我莲花还能做性能车，而且是插混的性能车”。但从实用角度看，它的缺点也很明显。 动力过剩，日常用不上；养车成本高，普通人养不起；品牌小众，维修保养麻烦。它更像是一个有钱人的大玩具，而不是一台适合家用的车。 当然，我不是说它不好。对于那些有钱、追求个性、喜欢性能车的人来说，这台车确实有吸引力。它有莲花的操控，有SUV的实用，还有插混的便利，是一个很独特的存在。 但有一点我得说，不管参数多好看，最终还是要看到实车、开到实车才行。照片和数据里的车，跟现实中开起来的感觉，肯定有差距。所以，真感兴趣的兄弟，还是等实车出来了，去店里试驾一下，再做判断。 最后总结一句：这是一台很有个性的车，优点和缺点都很突出。它不是为大多数人造的，而是为那些追求极致性能和独特体验的少数人准备的。【来自懂车帝车友圈】
