王传福说的没错，比亚迪用技术改变世界，发布的闪充中国战略，真是教科书级的一次决策，让整个市场都大开眼界了。 其实最厉害的不是第二代刀片电池，也不是单纯提升闪充速度，而是把整个补能体系全面升级，实打实解决了出行痛点才是王炸。 常温充电，包括仰望u7，钛3，钛7，大唐...全能5分钟充好，9分钟充饱，其中腾势Z9GT，9分钟充至97%的效率加上1036km续航，简直是应了那句，无敌是多么寂寞。 更逆天的是低温充电，零下30度，只多3分钟，这才是我有你无的王炸，友商估计是笑不出来了，说句难听的，燃油车最后的一个优势已经荡然无存。 而且今年比亚迪还要20000座闪充站，更贴心的是圆梦计划，只要4位车主同时提出，具备条件就能建在家门口，就连十八线小城都能用得上闪充。对用户重视，这样的企业值得点赞 另外比亚迪的闪充桩设计辨识度高，采用全新滑轨悬吊式T型桩，充电枪很轻，线缆不拖地，不脏手，还自带储能系统，多车同时充也能保持稳定速度，还对电网友好。 总之，比亚迪用硬核闪充技术树立行业新标杆，不玩虚的，不是ppt，而是发布即能用，搭载即落地的实用配置，值得点赞和支持。
名满华夏
台上一分钟，台下十年功。十年寒冰，难凉热血，滴水穿石：磷酸铁锂身影，从形单影只至蜂拥而至。梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出；十年磨一剑，今日把示君：第二代刀片电池出鞘，谁与争锋?不显山不露水，朴实无华，平淡无奇，深藏不露，千里续航与闪充兼而得之，横空出世。大巧无工，重剑无锋。一年覆盖十几款车型绰绰有余。负责整车工程院2.5万人，负责智能化新技院1.5万人，负责动力(电驱与发动机)与电池各1万人，外加半导体，电子，材料等林林总总合12万人，以上均指研发人员。比亚迪已有3万985毕业生(落子研发体系为主)，20万工程师(含生产销售后勤财务人事等)，百万员工，甚至工程院院士。