比亚迪全球首创闪充桩来了1，比亚迪闪充储能的概念，和换电相似处在于，在谷把电充进来，既便宜，又有应急的功效。
但很多人说闪充对换电有巨大的冲击，这个要理性的看，两种方式本质上是有差异的。换的好处是快，同时电池健康度由车企买单。充的好处是同一地点桩多，大家并行充电，不会像换电可能存在排队现象。
所以大家互有补充，是方式和理念的不同。
2，闪充确实快，1500kW。里面有两个特点，一个是速度提升，不仅是30%到80%，更做到了90%。另一个是低温环境表现稳定。
但大家都会有疑问，过大的功率对电池健康度是否有影响，这个后续还要分析。
3，充电快，确实解决了电车痛点。但续航稳定更关键。尤其是低温下，700公里的车实际只能跑300公里，哪怕充电再快，次数频繁也会让人头疼，而且费用也不低。
结合以上特点，先前大家讨论认为不同技术应攻占不同市场，比如电动车就做小，解决城市通勤就行，跑长途上混动。
这样的预判可能会随着车企技术的突破而改变。大v聊车
