王传福分享了一组数据：国内燃油车保有量超过3亿台，国内加油站有10万+座，每根加

新能源是中国汽车必由之路，路径没错。闪充发布会浓墨重彩着墨于兆瓦闪充速度与半径范围，二代刀片电池，低温充电。从安全，充电速度至人性化配置，着力于打消疑虑，打开心扉，女车主也可以轻松写意一蹴而就，可谓随心所欲信手拈来。对辅助驾驶，云辇底盘等轻描淡写一笔带过。全程不涉及竞品与三元锂。比亚迪才是做新能源底层逻辑的那群人，希望真的可以改变世界的出行方式选择。由于客观资源与国际环境的限制，新能源是中国的必选题，别无选择。

这才是新能源推广的意义。中国能源自给率80%，其中电源完全自给。中国70%石油靠进口，进口石油70%经过马六甲（实际受限美印）(另有霍尔木兹，巴拿马等)，石油半数最终用于机动车。长此以往，西域，南海，东海风吹草动，国家都有底气应对许多，不对电网与比亚迪另眼相看才怪。波澜壮阔的大国能源竞赛，小国才做抉择，大国全要。能源来源需求多元化，转化为电能；特高压，千里送鹅毛；分散充放电，进入千家万户；环保是其次，能源安全才是国家安全。这些是中国成功超车的秘密。实话实说，中国基础电力作用，远被低估。国泰民生的保障，基础工业的促进，不一而足，甚至偏远山村也概莫能外。无论哪里，先通电，再通网与通电车。能源来源多元化，转化为电能。特高压，千里送鹅毛，进入千家万户。中国电源完全自给，石油7成进口，进口石油7成经过马六甲。粮食与能源安全是国家安全。