蔚来李斌：ES9会搭载公司所有最尖端技术，目标是销冠 炸裂！蔚来李斌直接摊牌，ES9要把压箱底的黑科技全装上，目标就是同级销冠！ 元宵节这场直播里，李斌这话可不是空口画饼。 咱先掰扯掰扯ES9的硬货，神玑NX9031芯片是全球首款5纳米车规智驾芯片，算力顶得上四颗英伟达Orin-X，已经在全系车型装了15万套，技术成熟度拉满。 天行智能底盘更狠，把线控转向、后轮转向和全主动悬架揉成一体，5.36米的大家伙转弯直径才10.9米，比现款ES8还灵活，窄路掉头、地库挪车再也不用发愁。 还有中国首个整车全域操作系统SkyOS，900V高压架构配上换电，3分钟就能满电出发，补能焦虑直接焊死在门外。 李斌的底气不止在车本身。 年前芯片子公司拿了22亿融资，投后估值直奔百亿，上海新成立的电池科技公司专攻固态电池，全链条技术布局已经打通。 1月全新ES8卖了17645辆，直接断层夺冠，春节后一线销售又忙起来，用户认可度摆在这儿。 敢喊出销冠目标，蔚来也摸准了高端SUV市场的脉。 现在理想L9、问界M9都是劲敌，但ES9纯电+换电+超大空间就是差异化杀招，3.25米的轴距让第三排不再是摆设，商务家用都能打。 自研芯片不仅性能领先，还能把每台车的成本降下来，把真金白银花在用户能摸到的体验上。 11年磨一剑，ES9就是蔚来技术跃迁的代表作。 4月9号的技术发布会，就能看到这款车的全貌。 你们觉得ES9能打赢理想L9和问界M9，拿下同级销冠吗？评论区来唠唠！
