有代表建议每年3000公里高速免费额度，为什么很难通过？有3个原因： 1、有一部分车辆回趟家单趟就有1000多公里，来回基本就把3000公里用完了，等于1年只能享受一次免费。有的甚至一次都不够。所以他们觉得还不如现在的节假日高速免费划算，即使堵一些也能接受。 2、大多数车辆都是省内的，他们一年上高速都跑不了3000公里。如果这个建议通过，那他们基本上每年都不需要交高速费了。但是高速的维护费很贵，时间长了会承受不住。 3、这个建议还有一些漏洞：到底是每台车每年免费3000公里，还是每个人每年免费3000公里？即使每台车每年免费3000公里，也会有人耍小聪明，中途把车转到家属名下，来省高速费 大家觉得呢？
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降低收费最实际
凤华堂疼痛理疗馆 回复 03-05 11:34
4-6毛一公里，比油耗电费还贵，降到2-3毛最实在，不用免费。
用户10xxx96 回复 凤华堂疼痛理疗馆 03-05 15:43
云贵川这边好多都快1元一公里
长巷听雨G
还是合力的，1000多公里的，基本上也是过年才回家了，平时不回，或者不一定开车，尤其对于云南外出务工的人群，这个政策挺好的，平时节假日他们没时间玩
用户10xxx01
评论区99%的都是刚有车或者有车时间不久的，连高速免费的初衷都不知道！！！！！高速免费的原因是刚开始几年缝节假日出口匝道严重堵车，堵的几公里几十公里，主要是考虑到这种隐患，另一方面也鼓励大家过节，宣杨传统文化，才施行的传统节日高速免费！！！！
永远有多远 回复 03-05 17:45
节假日高速免费能解决节假日高速拥堵？你逻辑鬼才啊。越免费越堵，节假日高速免费是为了黄金周，为了刺激消费，只要大家出门远行，就一定要消费。
用户18xxx54 回复 永远有多远 03-05 18:24
是由于节假日车流量大高速出入口收费导致拥堵。
用户14xxx70
假日高度公路免费的目的是刺激假日经济
云之南
还不如降低点收费，然后不免费
在路上
节假日免高速的初衷是让人走出去，刺激消费。
用户10xxx12
直接高速费用打对折就好了
华仔哥-奇迹
小编讲的那三个问题一招就解决了。建议按当年法定节假日一共免高速费的多少天，就免多少天，不论何时出行。想跑多少公里随便你，有本事24小时一直跑。跑完那10另天后照常收费，一年跑不完的过期无效。每车一车牌一年一次，通过收费站时ETC或通过人工通道按行驶证在电脑上记录计时。过户换车牌后的当年高速免费无效，需下一年才能享受。
飘逸的枫叶99 回复 朝阳群众 03-05 15:01
人家消费了好几台车，每一台车都享受定额免费也是应该的。
朝阳群众 回复 03-05 14:09
家里车多的更划算[呲牙笑]
布衣
主要是放假时间的原因。说真的现在没有几个人为了省高速费而集中上高速的
用户17xxx12
降低收费至1-2毛，这是最合理的，不需要免费
侦探。。异次
高速大多都是六车道，建议过节期间堵的一侧临时改成4车道，逆向的车道速度不得超过80！
迪涅主教 回复 03-05 12:41
以江西湖南为例，江西湖南境内各留一条高速年前两边向北，年后向南。初一那天叫禁行清空道路。相当于多了两条高速
用户10xxx28 回复 03-05 14:31
你以为都那么好改啊，有的中间隔离带有绿化的🈶防撞栏杆的不好改
淡定哥
怨不得别人，要么就取消免费，有人抱怨的话那就取消免费
用户12xxx67 回复 03-05 21:00
免费本就不合理，很多高速都是上市公司来的，是要挣钱的
淡定哥
我支持按照里程免费
爱着谁
每年每车三千公里+春节法定假日期间免费通行，基本就比较合理了吧
。。。。 回复 03-05 23:31
一年跑不到3000公里的呢[害羞]
希望
解决节假日拥堵还有一个方案，错峰出行。 一部分人提前1-2天放假，早1-2天上班。 一部分人正常时间放假，正常时间上班。 也可以一部分人晚1-2天放假，晚1-2天上班。 按省，按地区等都可以。
用户12xxx67 回复 03-05 21:10
A和B做生意，A放假那B还上什么班？工厂流水线更不行，错开放假完全不可行
希望 回复 用户12xxx67 03-05 22:38
为什么错开时间就不可以自己选择呢？反正三种方案供大家选择。 大家可以根据需求自行选择哪个方案。
用户88xxx98
每个车牌号就可以了
守望葡萄
全免公路费，放到油钱里去，还可以省人工，加快通行，提高效率。
。。。。 回复 03-05 23:30
放到电费里不行
用户71xxx05
按每年实际通过的高速公里数进行计算，这样鼓励大家使用高速或高速费减免，方便大家出行，干嘛一定要每辆车免
用户79xxx75
不用担心过户给自己的家人吧！因为刚过户第一年的保费很贵，后来才慢慢下降……然后还有手续费什么的
空灵 回复 03-05 19:29
好多人只买交强险
用户79xxx75 回复 空灵 03-05 20:12
呃……不买3责有点担心
有国才有家
说实话，费用降低1/3一1/2比较合理，高速上跑的车就多了，总费用也不会少很多。
123
我们车经常出差上高速怎么办，或者被朋友，亲戚借用
qiuling209
这样二手车大买，一人十多台车
希望
出台两个方案，供人选择就像电费一样，有的人常规电价白天晚上一个价。 有的人申请峰谷电价，白天稍高一点，夜间便宜。 高速也可以参考，选择一年多少公里免费的，里程用完节假日照样收费。 选择节假日免费的，平时收费。 按需选择绑定ETC即可。 不管任何规则都无法满足所有的人，既然是国家发的便民福利应该灵活变通。 有的人过年过节还要加班的，一公里也没享受到。
sc
折算成时间不就好了，
残梦如风
不能在现有节假日的基础上再另外里程免费吗？
雪飞哥
按时长才合理
倒计时的人生
不能免费
情殇落叶
四大节日 ，一次一千多公里 ，五千公里比较合适。
蓝天
郑州去一趟海南来回4000公里每年免5000公里比较合适
用户10xxx15
我一年开车都没3千公里
龙儿
细则乃是人定的，只要肯定往这方向想，再难的问题也不是问题了！
锋少
节假日能免费就不错，至于堵车，就要交警的调度尽量减少车流量，借用少车流量的对向车道，特别易堵的隧道口和汇入口
用户12xxx67 回复 03-05 21:04
如果就借几日车道，那完全得不偿失，要隔离出符合高速的车道工程量可不是一般的大
淡淡定 回复 03-05 20:55
你看到高速上满满都是车，就知道和交警的没什么关系了[捂脸哭]
用户10xxx20
今年春节跑了差不多3000公里，全特么是国道县道乡道，高速太堵了一次都没上过。
勇闯天涯
每个人一年免费上2次高速，一次3天，不就解决了。
望星
节假日免不免费都一样堵车。每年免费多少公里没有用，解决不决了根本性问题，另外也只会加重高速公路的耗损，个人觉得不改为好。要解决堵车，增加节假日共公交通的运力，方便长行才是正道，另外节假日最高限速全路段120，要严惩不按规定速车的龟速车(扣10分，罚2000以上)。
一生糊涂
要不然节假日期间每个省份高速路部分免费，部分不免或者降低收费标准？想免费的就去堵吧！堵个七天七夜！不想堵的就付费！
嘟嘟
以家庭为单位3000公里
用户10xxx93
油车每辆按1000公里收费标准补贴到车主
。。。。 回复 03-05 23:32
这个可以，
用户71xxx05
如一辆车每年使用高速5000公里，就第二年奖励免费行驶3000公里，这样不是很好吗
天涯共明月
不需要三千公里，有个2000就够了，有多少人能等到免费去上高速
用户10xxx99
这都不是事，办法在人想，比如可以采取3000公里或10次先用完为准就行。再说3000公里少了，比较合适的是5000公里。
用户10xxx27
我觉得还是现在的好，因为免费期间我要在高速上1万多公里
梦浪
备案，自己选择是要3000 公里还是节假日免费
用户10xxx38
就算实施也是按每台车执行啊！如果真有人为了免费走高速而买上三四台车那也能促进我国的汽车消费。
天狼星用户xxxxxx
按车分配免费额度最合适啊，多用就多出钱啊
淡定哥
要么就取消免费
人造的夏天
让民众自己选，可以选择包年3000公里的，也可以选择节假日免费的
民意 回复 03-05 16:37
我选3000公里
平凡是福
不现实，最好是延长免费时间，比如春节放假提前两天免费，
翘楚
为了省高速费把车过户？你真是个人才
叫啥好呢
里程不合适，可惜改成天数，多少天免费
粤桂小厨
如果每辆车3000公里，我会给我家每人买一辆车
lee
家庭用车每年免费240小时就解决了，货车客车每年免费100小
用户13xxx26
让高速公路免费不如把油费税收上降下来
劳碌二炜
我觉得小编考虑的挺对。其实我的想法是按次。一车一年4次免费高速（对应十一、春节来回共4次），车主可以自己决定什么时候用这两次免费，如果近程可以不用免费次数，把免费次数留到远途用。