莲花跑车今天的For me技术发布会，这款车可以理解为Eletre的混动性能版。
官方直接不谦虚地讲，300万内无对手。性能参数确实夸张：952马力、3.3秒破百、900V高压平台、CLTC 420km纯电。
有意思的是那块宁德时代的电池。他们用一块70度的混动电池，同时实现了11C的放电能力和6C的充电能力。
传统混动痛点大家都懂，有电是超跑，亏电变三大妈。
但这次不一样。
低电量不虚：哪怕只剩20%电量，放电能力依然是11C，952马力几乎不掉。
低温不弱：0℃低温+50%电量，依然能11C满血输出。
持续暴力驾驶不发热：8大核心技术全域加持，从化学体系到结构设计极致降阻控温。
具体怎么实现呢。化学体系层面，阴极纳米化搭电子网络，电解液超导提升传输速度；结构层面，铌接一体化顶盖+多维空间极耳技术，解决大电流下的温升问题。这些都是宁德的独门绝技。
高性能电车离不开宁德时代，现在看，高性能混动也离不开宁德时代。
宁德时代全新莲花ForMe莲花跑车
