提到川黔之间的交通大动脉，泸遵高铁绝对是沿线民众最牵挂、也最揪心的项目。多年来虽屡屡传出进展，却始终未能真正落地，成为川南与黔北地区共同的“心结”。但从最新官方动态来看，这条线路并非停留在纸面，泸州、遵义两地正以实打实的行动，推动项目从构想走向现实。 近年来，四川、贵州两省及沿线市州不断强化区域协同，把泸遵高铁作为打通省际通道、补齐交通短板的关键工程来推进。很多人不知道的是，这条铁路最早并非高铁定位。早在2016年7月，泸州至遵义铁路就已被纳入国家《中长期铁路网规划（2016—2025年）》，当时归属普速铁路网范畴。 随着成渝地区双城经济圈建设加快、黔中城市群崛起，原有普速标准已难以满足两地产业、文旅、人流物流的发展需求。正是基于这一现实，泸州、遵义两市共同提出升级为高速客运专线的新思路，并正在同步分段开展可行性研究、线路比选、技术方案论证等一系列前期工作，为项目升级奠定基础。 为了让这条区域性高铁挤进国家“大盘子”，泸州方面多次前往国家发改委、国家铁路局、国铁集团以及省级相关部门汇报争取，从规划层面为项目“正名”、为落地铺路。 按照目前研究方案，泸遵高铁全长约235公里，设计时速350公里，总投资估算539亿元。线路自泸州引出，途经合江、赤水、习水、仁怀，最终抵达遵义，拟设置7座车站。建成通车后，泸州到遵义将告别公路近5小时、铁路中转耗时久的局面，实现1小时左右直达，一举打通成渝与黔中城市群的快速联络通道。 这条高铁的价值，远不止缩短出行时间。它串联起泸州、遵义两大世界级白酒产业核心区，串联赤水丹霞、红色旅游、生态康养等优质资源，对白酒产业升级、跨区域文旅融合、商贸物流互通、山区振兴发展都具有极强的带动作用。同时，线路在泸州与渝昆高铁衔接，将进一步强化泸州高铁枢纽地位，真正形成“十字型”高铁骨架。 下一步，泸州与遵义将建立跨省常态化联动机制，在技术标准、线路走向、客流分析、经济效益评估等方面深化研究，持续向上对接汇报，全力推动泸遵高铁纳入国家铁路网规划，力争尽早具备开工条件。 从一条普速铁路，升级为高标准高铁；从地方自发倡议，上升为两省协同推进的重点工程，泸遵高铁的每一步推进，都承载着沿线千万人的期待。随着前期工作不断深化、规划争取持续加码，这条连接川黔的黄金通道，距离从图纸变为现实已经越来越近。
