2026长沙轨道交通迎关键突破3条线路年内开通长株快线、5号线延长线加速推进

2026长沙轨道交通迎关键突破 3条线路年内开通 长株快线、5号线延长线加速推进 2026年新年伊始，长沙轨道交通建设迎来多项重磅进展，多条线路进入开通冲刺阶段，长株潭融城快线与地铁延长线启动实质前期工作，部分线路规划优化调整，长沙城市轨道网络与长株潭都市圈交通骨架持续完善。 3条线路年内开通 2号线西延二期年中载客 长沙轨道交通多条在建线路迎来通车节点。地铁2号线西延二期已进入试运行阶段，线路全长13.82公里，串联长沙西站与梅溪湖片区，预计2026年年中正式载客运营。6号线东延段、长沙磁浮东延接入T3航站楼工程均已基本建成，计划于2026年10月与黄花机场T3航站楼同步开通运营。三条线路投用后，将显著提升长沙轨道交通覆盖范围与跨区域通勤效率。 长株城际S4线启动招标 线路优化+试验段先行 长沙至株洲城际铁路（长株城际S4线）进入实质性推进阶段，2026年2月发布勘察设计招标公告，项目已列入省级重点建设计划。线路全长约73公里，采用磁浮制式，起于株洲西站，途经株洲主城区、经开区，向北进入长沙雨花区花博园站后分为两支：北线沿黄兴大道北至㮾梨，覆盖长沙县核心片区；西线沿洞株路向西，终到省公共资源交易中心站，可换乘地铁5号线，较原规划线路走向与换乘节点均有优化。 项目同步启动先期试验段，包含正线双线桥梁5.1公里、出入线0.55公里，同步新建云龙车辆段、控制中心、主变所三大核心配套设施，为全线建设提供技术验证。截至2026年2月，项目设计方案已优化完成，建设资金足额落实，由七大省属国企联合推进，站点布局与工程方案持续细化。 5号线延长线列入重点建设 护航2029全运会 地铁5号线延长线已纳入2026年长沙市重点建设项目清单，作为2029年全运会重要交通保障工程加速落地。其中南延线已完成土建施工招标，工程周期30个月，若2026年上半年开工，预计2029年建成。线路起于毛竹塘站，止于大托铺站，全长约9.25公里，为全地下敷设，设7座地下车站，沿天心大道、环保大道、万家丽路敷设。 5号线西延线规划自大托铺站出发，经奥体中心北跨越湘江，串联湘江科学城，与3号线坪塘站换乘，初步规划设4座车站，依托全运会建设节点，有望与南延线同步启动。 3号线东延、1号线南延规划明确 实施时序待定 2026年2月，长沙市相关部门就远期线路规划作出官方回应：根据轨道交通线网规划，地铁3号线规划东延至星沙产业基地片区，长度约4公里，预计新增2座车站，具体实施时间待定。地铁1号线南延线沿芙蓉南路预留廊道敷设，全长约9公里，将与长株潭城铁芙蓉南路站实现换乘，线路敷设方式、站点方案及建设时序待官方批复。上述线路已纳入轨道交通第四期建设规划研究范畴，能否落地以最终批复为准。