黄石站选址在罗桥,多年来一直饱受争议,很多人觉得它离主城区远,公交接驳不便,对经济带动有限。但从长远看,这选址其实有利于黄石发展。 黄石主城区空间有限,难以承载核心铁路枢纽功能,且国家铁路干线走向既定,无法强行引入老城区。而罗桥处于下陆区与大冶交界,是黄冶融城的核心,早在2001年就被定为行政副中心,车站落地契合城市发展方向。一个地区的交通等中心趋向区域几何中心,能覆盖更多人口带动发展,黄石站选在罗桥,能服务主城区,为长期发展奠定基础。

黄石站选址在罗桥,多年来一直饱受争议,很多人觉得它离主城区远,公交接驳不便,对经济带动有限。但从长远看,这选址其实有利于黄石发展。 黄石主城区空间有限,难以承载核心铁路枢纽功能,且国家铁路干线走向既定,无法强行引入老城区。而罗桥处于下陆区与大冶交界,是黄冶融城的核心,早在2001年就被定为行政副中心,车站落地契合城市发展方向。一个地区的交通等中心趋向区域几何中心,能覆盖更多人口带动发展,黄石站选在罗桥,能服务主城区,为长期发展奠定基础。

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