就在所有人都觉得该收手的时候，两个日本巨头，三菱和索尼，突然在中国市场砸下了重注，毕竟这两年，不少人都看着日系品牌在华收缩的消息，三菱汽车退出中国整车市场，索尼手机也早早撤离，还有佳能关厂、夏普收缩业务，难免让人觉得日企是不是要集体淡出中国了，但没人想到，三菱和索尼会反其道而行之，而且一出手就是不留退路的架势。 这两年，日系品牌在中国市场的收缩动作频频出现，也让不少人形成了“日企要退出中国”的印象。 索尼手机在2025年11月彻底退出中国市场，市面上很难再见到其新款机型；三菱汽车则停止了在中国的整车生产，关闭了位于长沙的工厂，经销商也陆续清库存、解散，这些都是大家有目共睹的事实。 然而，这些收缩的业务多集中于手机、传统整车等低附加值、竞争白热化的传统消费领域。这并不意味着日企全面撤离中国市场。 三菱此番调整的核心要义，是毅然舍弃缺乏竞争优势的整车业务，果断调转方向，将战略重心置于更具发展潜力、附加值更高的领域，以谋长远发展。 早在2025年4月，三菱电机就在苏州成立了专门的智能制造公司，作为其工业自动化业务的中国总部，统筹产品的策划、研发、生产和销售，形成了从研发到销售的完整体系。 同时，三菱还推出了面向中国市场的本土品牌，与国内相关企业达成合作，助力工业领域的标准化和国产化发展。 2026年初，三菱电机再度落子布局，投资苏州一家聚焦工业领域智能技术研发的科技企业。此外，该企业计划推进工业机器人零部件采购本土化，以更好契合中国市场需求。 索尼的转型则更偏向于业务重心的转移，主动剥离了压力较大的硬件制造环节，聚焦于更赚钱的核心领域。 2026年初，索尼将电视、音响等业务与中国TCL公司成立合资公司，其中TCL持股51%，索尼持股49%，将硬件生产等环节交给更具优势的TCL，自己则专注于核心技术和内容领域。 近年来，索尼电视业务深陷困境。2025年，其全球出货量仅410万台，较上一年锐减13.3%。 而此合作模式，能让索尼在削减生产成本的同时，留存自身的品牌优势。 与此同时，索尼明确向创意娱乐领域转型，在中国市场开展多方面合作，支持国内游戏开发者，联合国内媒体打造纪录片和动画作品，还针对不同兴趣群体优化产品和服务，其中国区负责人也明确表示，中国是索尼全球最重要的战略市场。 三菱与索尼的此类举措并非孤立现象，其背后折射出日企于华投资的整体调整态势，这反映出日企在华战略布局正经历着系统性的转变。 数据显示，2025年日本企业对华投资同比增长超过五成，资金主要投向新能源、智能制造、医疗健康等领域，且大多集中在长三角和珠三角地区。 这些合作不仅为中国带来了更多就业岗位，也带动了相关产业链的发展，不过也有部分人对部分领域的合作存在安全方面的担忧，而这类合作始终在中方制定的规则框架下推进。 日企此时选择加码中国，核心原因在于中国已经成为全球重要的产业创新市场，各类新的应用场景不断涌现。 国内企业在技术研发和产业发展方面进步迅速，但在一些复杂技术和工程经验上，仍需要与国际企业开展合作，这也为日企提供了广阔的合作空间。 三菱和索尼的布局调整，本质上是适应中国产业升级的选择，不是日企在华发展的败退，而是换了一条更贴合市场需求的赛道。 未来，日企与中国市场的合作将更多集中在高端领域，通过技术互补实现互利共赢，也将进一步推动全球相关产业格局的优化。
