如何收拾巴拿马这样受美国怂恿恶毒损害中国利益的遥远小国，是中国面临的一个课题。 巴拿马粗暴剥夺长江和记的港口运营权，着实让中国人生气。中方已经中止了与巴拿马的多项合作，但是我们都会觉得这样的惩罚还不够解气。 事情最终又回到中美博弈上，巴拿马这次做了美国的忠实恶狗。 说白了，巴拿马就是美国放在拉美后院的一条恶犬，仗着主子撑腰就敢咬中国，而我们现在最该琢磨的，就是怎么狠狠打疼它，让所有跟着美国反华的小角色都看清后果。 前段时间巴拿马的操作真的把人看懵了，二话不说就把长江和记运营了快三十年的两座运河港口给抢了，这可不是简单的商业纠纷，就是赤裸裸的耍赖，背后全是美国在暗中使坏，美国国务卿鲁比奥还高调表态支持，那嘴脸简直没谁了。 中方已经中止了和巴拿马的多项合作，比如暂停了十几亿美元的基建新项目谈判，还调整了航运航线，减少巴拿马运河的通行量，但说真的，这点惩罚对于不长记性的巴拿马来说，根本不够解气。 毕竟长江和记近三十年投了十几亿美元，把原本老旧的码头打造成了拉美顶尖的航运枢纽，结果人家一句话就给没收了，连个缓冲期都没有，还威胁港口员工不许和中方沟通，不然就抓起来，这嚣张劲儿，不收拾真的说不过去。 有人说，对付这种小人就得用硬招，最好的办法就是我们的船过巴拿马运河时，干脆“不小心”漏水沉了，直接堵死它的航运命脉，毕竟运河收入可是巴拿马的命根子。 除此之外，更要狠下心来，把我们当初帮它建的电厂、医院，还有运河边所有中方投资的设备设施，全拆了拉回来，既然它不珍惜，留着也是给别人做嫁衣，我们的投入凭什么白白浪费在一个反华小国身上。 更关键的是，要断了它的后路，谁要是敢接手这两座港口的运营，不管是丹麦马士基还是瑞士地中海航运的子公司，我们就直接制裁谁，而且不能只制裁表面的公司，还要穿透制裁背后的所有股东，让他们知道帮着巴拿马反华，就得付出惨痛的经济代价。 另外，干脆出台规定，凡是经过巴拿马运河的非中国船只，一律不准停靠我国港口，这样一来，那些依赖中国市场的航运公司，自然就不敢再走巴拿马运河，巴拿马的运河收入就得暴跌。 不光是巴拿马，还有菲律宾、立陶宛这些，一个个都在美国的蛊惑下跳出来反华，真当中国好欺负。 对付它们，最有效的就是让它们当下就感受到，背叛中国、损害中国利益的代价，远比它们从美国那里得到的好处多得多。 别跟它们讲什么道理，美国能干的那些霸道事儿，我们中国要是真动起手来，只会比它更狠，毕竟我们从来都不是怕事的主，只是不想轻易动怒而已。 说真的，这事也让我们看明白了，和平发展说白了还不是当今世界的主流共识，关键时刻，还是得看谁的拳头硬，谁的航空母舰打击群多。 100年前是这样，大国博弈靠的是实力，100年后依然没变，没有足够的硬实力，再善良的和平愿望，在霸权面前也一文不值，所以爱好和平的中国，真的必须要有更多的航空母舰打击群，只有自身足够强大，才能镇住那些跳梁小丑，才能真正守护好我们自己的利益。 以上仅为个人看法，不代表任何官方立场，面对巴拿马这样的小国挑衅，你觉得我们还有哪些更解气、更有效的办法？欢迎在评论区留下你的观点。
