现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！2025年到2026年，伊朗曾向中国递交了明确的飞机采购请求，主打就是歼10CE。当时这消息传出来的时候，不少人还觉得是笔好买卖，既能促进军贸，又能拉近和伊朗的关系。但放到现在再回头看，不得不说，当初没点头答应，真是太明智了，不管是对咱们自己，还是从伊朗的实际情况来看，都是双赢的选择。 可没人能想到，当初那个看似“吃亏”的决定，放到现在再看，竟是最明智、最正确的选择。这个决定，不仅守住了中国的核心利益，也替伊朗规避了诸多潜在风险，真正实现了中伊双方的双赢，没有让任何一方陷入被动。要读懂这个决定的明智之处，首先得明白歼10CE这款战机的分量，它绝不是一款普通的出口战机，每一处性能背后，都是中国航空工业几十年的心血与坚守。 歼10CE能有今天的口碑和顶尖性能，能跻身世界先进三代半战机行列，背后是一代又一代中国航空人的攻坚克难、无私奉献。从上世纪80年代末开始，成飞牵头扛起了这款战机的研发重任，宋文骢院士带领着一群科研工作者，在我国航空技术基础极度薄弱的困境中，踏上了攀登科技高峰的艰难征程。 那时候，我们没有成熟的技术借鉴，没有先进的研发设备，甚至连一份完整的三代战机设计图纸都没有，一切都得从零开始摸索。科研团队硬生生啃下了鸭式气动布局、数字电传飞控这些世界级硬骨头，开展了近万次风洞试验，编写了数十本研究报告，熬过了无数个不眠之夜。 2025年，歼10CE首次在国外实战中取得战果，一举击落多架战机，自身却无一损失，用实力证明了中国战机的过硬品质。这款战机凝结着中国航空工业的全部心血，承载着中国军工的尊严与底气，它的核心技术，是我们绝不允许轻易泄露的机密。 当初要是轻易将歼10CE出售给伊朗，一旦战机落入第三方手中，或者核心技术被破解，几十年的科研心血就可能付诸东流。这不仅会损害中国军工的核心利益，还会让我国在战机研发领域陷入被动，影响后续更先进战机的研发进程，这样的代价，我们根本承受不起。 中国在军品出口方面，一向采取慎重、负责的态度，有着严格的原则，从不向安理会武器禁运制裁对象出口军品，也绝不干涉接受国内政。当初伊朗提出采购请求时，正处于美伊对峙的敏感时期，美军在中东集结了近23年来最大规模的空中兵力，双航母战斗群形成夹击态势，约旦空军基地更是部署了超过60架军机。 歼10CE是一款先进的现代化战机，操作难度大，对飞行员的专业素质和后期维护保障，有着极高的要求。伊朗空军长期使用老旧战机，飞行员的训练水平和维护团队的技术能力，根本无法快速适应歼10CE的操作和维护需求。 就算我们出售了歼10CE给伊朗，他们也很难在短时间内形成战斗力，反而会因为操作不当、维护不善，造成战机损坏，浪费宝贵的资金。伊朗此前曾与俄罗斯签署协议，计划引进48架苏-35战斗机，可俄方拒绝提供维护零部件和训练支持，让伊朗陷入尴尬境地，甚至考虑放弃采购。 这足以说明，伊朗当前最迫切的需求，不是引进先进战机，而是先提升自身的维护能力和飞行员训练水平，完善空军作战体系。歼10CE的采购和后期维护，需要投入巨额资金，伊朗常年遭受美国制裁，经济发展困难，外汇储备紧张，根本无力承担这样的巨额开支。 要是伊朗强行采购歼10CE，必然会加重自身的经济负担，挤占民生领域的资金，让国内的民生问题更加突出，反而不利于国家的稳定和发展。而且，伊朗当时已经在推进战机国产化，量产了基于F-5技术的国产“科萨尔”战斗机，虽然技术水平不高，却实现了自主生产的突破。 对伊朗来说，稳步推进国产化，逐步提升自身的军工实力，比盲目引进先进战机更符合自身需求，也更具现实意义。很多人当初不理解，觉得错过这样一笔军贸订单十分可惜，可如今再看，当初的决定，真的太明智了。 我们守住了自身的核心利益，保住了几十年的科研心血，避免了被美国打压制裁，维护了自身的国际形象和中立立场。伊朗也规避了资金浪费、无法形成战斗力、被美国进一步打压的风险，能够集中精力推进自身国产化进程，应对国内的经济和安全挑战。 歼10CE是中国航空工业的骄傲，它的每一次出口，都必须经过深思熟虑，既要守护中国的核心利益，也要兼顾接受国的实际需求，不能盲目决策。如今，美伊对峙的局势依然紧张，伊朗也在努力提升自身的国防和军工实力，中国始终站在中立立场，推动双方通过外交谈判解决分歧。 相信未来，中伊两国的合作会更加紧密，在平等互利、真诚相待的基础上，实现共同发展，而当初没卖歼10CE给伊朗这件事，也会成为中伊双方互相理解、互相支持的见证。 回望过往，庆幸我们做出了明智的选择；展望未来，我们也会继续坚守原则，在维护自身利益的同时，推动国际社会的和平与发展，这就是中国的底气和担当。
