2008年，一群索马里海盗看走眼，他们居然劫持了一艘载有33辆“T-72”坦克的伪装做商用船的军火船。海盗们本想吞下这批军火，可船长早就发出求救信号，于是他们开出3500万美金（约2.3亿人民币）的天价赎金。 那天海风不大，太阳炙烤着亚丁湾的水面，一艘挂着伯利兹国旗的老旧商船“法伊尼”号慢悠悠地行驶在海天一色中，目标据说是肯尼亚。 索马里海盗盯上它，就像老猫逮住慢腾腾的耗子，不劫都说不过去。 舱口一撬开，海盗愣了三秒，他们期待的鱼罐头、轮胎、家电什么的统统没出现，低温防护下，是一排排T-72主战坦克冷冷地盯着他们，炮口仿佛随时准备发火。 还有堆在一边的“箭-10”防空导弹系统、榴弹发射器，一副小型战争储备库直接摆在眼前。 凭借多年“职业经验”，他们一下子就明白了，这是劫出大事了。 这些海盗原本靠海吃饭，干的是那类“劫了喊个价、收钱就放船”的传统套路。 从没想过，有一天会捅进大国之间的枪口里头。拿了这批军火，哪是发财，是等着被炮决。 他们那一瞬间的狂喜，很快变成了一场彻头彻尾的崩溃。 军火好是好，可太沉了，没有专用起重机根本卸不下来。 而且，压在这批军火头顶的，是一连串外交层层包裹着的地缘泥潭。 美国人和俄罗斯人，一向明里打嘴仗，暗地较劲。 但这一次，两国军舰却破天荒地并肩出现，一艘是美军的“梅森”号，一艘是俄军的“无畏”号。 距离“法伊尼”号几公里远的地方，他们如同狐狸盯着炸药桶，静静围住，却谁都不敢动手。 因为大家都知道，这艘船压根不是去“合法交货”的。 据后来维基解密的文件显示，船上的坦克并非真要去肯尼亚，而是要最终流进苏丹南部——那里当时正要公投独立。 更劲爆的是，早前还有67辆同款坦克不声不响地就被成功运到了苏丹人民解放运动手中。这事儿比枪走火还敏感，等同于大国私下干预地区冲突的实锤。 所以美国海军紧盯，是怕自己的地缘策略被戳穿；俄罗斯人也不想被拉下水，两边彼此心照不宣，就这么不打不说地耗着，谁也不揭牌。 而海盗，彻底陷入“拿了宝藏却跑不了”的干瞪眼局里。 他们有人开始焦虑，有人试图联系买家，有人甚至想“蹭光发射一发过瘾”，但很快意识到，只要出一枪，这艘船就会成为全球头条，下一秒估计就该高空铁雨伺候了。 为了有限的谈判筹码，海盗提出了一份堪称天价的赎金清单，3500万美元，要么付钱，要么船沉，货也没命。可现实也不是他们说翻就翻的锅。 船长是个俄罗斯人，叫弗拉基米尔·科洛布科夫。 人在船上被关了四个月，高温、断水、紧张导致他撑不下去了。 疑似是心脏病发或者中暑，当场猝死。 可海盗们不敢葬也不敢放，怕人质“减少”会影响后续讨价还价。 他们强行把船长的遗体塞进冷冻食品柜，一个和冷冻鱼混在一起的格子，就是这位老船员在世间的最后归宿。 整整五个月，这些持枪者天天围着战车转，与人质对峙。 而外面的世界并没有闲着。美国不想让这批军火暴露，更怕背后的乌克兰、肯尼亚政府把黑链子扯到自己头上，于是开始用各种外交“谢幕手段”，警告这两个国家赶紧收拾残局。 否则的话，接下来可能不只是制裁那么简单。 对面也明白这条船不能沉，一旦炸了，就等于整条走私线都被掀开了锅盖。 2009年2月初，一架小型飞机飞到“法伊尼”号上空，从天而降地扔下了320万美元现金。 比起开价缩水十倍的赎金，真正震撼的，是那一纸光鲜合同背后的权力荒谬。 一艘货船上，一群孤注一掷的草寇，手里拿着一小国都得攒半年预算的军火，却一点用不上。 一票大国，在旁边像赌徒围着赌场，谁都下不了狠手，也不愿掀牌。 从那以后，索马里海盗出现了“产业升级”。过去只抢商船要过路费，现在知道军火也能拿价码。甚至有一段时间，出现了军火买家专程搭线要求“定向劫持”。 “法伊尼”号事件，让这个原本靠椰枣和抢劫维生的小港口，摇身成了国际走私链上的关键节点。 那33辆T-72，最终去哪了？没人知道。当年南苏丹在2011年正式独立以后，那批武器好像人间蒸发，既没有全部交还肯尼亚，也没有公开列装，大概率已经被拆了送进了战火。 而“法伊尼”号，这艘曾被误当冷藏船、差点被炮轰成铁壳的老船，如今早已退役，路径不详。 它把一个潜伏已久的军火黑市炸出海面，也让世人见识到，看起来最“倒霉”的一群人，有时反而能撬开看不到的政商博弈。 这些炮口对准的，或许不只是无辜与战争，更是那个没人愿意曝光的世界逻辑。 信息来源：海盗劫船牵出武器走私黑幕 32辆主战坦克向何处——2010年12月15日 10:22 中国新闻网
