反制，开始了！马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，本以为没掀起太大风浪就没事，没想到这事儿的后续来得这么实在。 可能有人早就忘了 2021 年那两场惊心动魄的太空危机，但只要稍微回想，就知道当时有多凶险。 2021 年 7 月 1 日，中国空间站正在 390 公里的高空平稳运行，舱内航天员正在执行既定任务，谁也没料到，一颗星链卫星突然闯了过来。 这颗编号为星链-1095的卫星，原本稳定运行在555公里左右的轨道，却在之前一个多月里持续降轨，最终停在了382公里的高度，与中国空间站的轨道高度几乎重合，近距离逼近的瞬间，两者距离仅1.5公里。 要知道，太空中的航天器时速高达2.8万公里，这么近的距离，就相当于在高速公路上，两辆车以每小时120公里的速度擦肩而过，稍有不慎就是粉身碎骨的悲剧，舱内航天员的生命安全直接受到威胁。出于万全考虑，中国空间站不得不紧急启动避碰程序，调整运行轨迹，才成功规避了这次碰撞风险。 谁能想到，仅仅三个多月后，危险再次降临。2021年10月21日，另一颗星链-2305卫星又一次与中国空间站发生近距离接近，更让人揪心的是，这颗卫星处于连续轨道机动状态，它的运行轨迹、机动意图完全未知，根本无法准确评估碰撞风险。 当时中国空间站上依旧有航天员在轨值守，为了确保航天员的生命安全，我们只能再次实施紧急避碰，这也是中国空间站首次在短期内两次启动紧急避险程序。 这两次危险事件，并不是偶然。很多人可能觉得，太空那么大，卫星相遇纯属巧合，但了解真相后就会发现，背后藏着太多刻意为之的痕迹。 马斯克的星链计划，表面上是为了提供全球互联网服务，实则一直在无序扩张，截至2026年初，星链在轨卫星已经超过9000颗，占全球在轨卫星总数的六成以上，而低地球轨道的资源是有限的，这种密集部署本身就会大幅增加碰撞风险。 星链卫星的两次逼近，都是主动降轨机动导致的，根据1967年《外空条约》规定，各国应尊重、保护航天员安全，发现可能威胁航天员安全的现象，要立即通知联合国秘书长或其他缔约国，但美国和马斯克的SpaceX公司，却始终没有履行这一义务，既没有提前通报卫星机动计划，也没有对两次危险事件作出合理解释，完全无视外空国际秩序。 事件发生后，中国并没有选择沉默，而是第一时间采取了行动。2021年12月3日，中国常驻维也纳联合国和其他国际组织代表团，向联合国秘书长致以普通照会，正式通报了这两次星链卫星逼近事件以及中国采取的紧急避碰措施，并请秘书长将相关情况周知各缔约国，履行了我们作为《外空条约》缔约国的义务，也向全世界揭露了星链无序扩张带来的太空安全隐患。 随后，外交部发言人赵立坚也公开表态，指责美方无视外空国际条约义务，对航天员生命安全造成严重威胁，奉行典型的双重标准，要求美方立即采取措施防止此类事件再次发生。 本以为这只是一次常规的外交表态，没想到中国的反制，来得既实在又有力。面对星链后续的进一步挑衅——2026年初，SpaceX宣布将4400颗星链卫星从550公里轨道降到480公里，进一步靠近中国空间站，导致两者垂直距离仅剩80公里，每周潜在碰撞风险飙升至500次以上，中国早已做好了充分准备。 我们不仅在技术层面部署了高能激光反制系统，这套系统不需要摧毁卫星，只需用31千瓦级的激光束照射目标，通过高温使卫星表面材料汽化，产生的反作用力就能将危险卫星推离轨道，或送入大气层烧毁，可在10秒内锁定450到1200公里范围内的目标，完全覆盖星链卫星的运行轨道。 在规则层面，中国也在主动出击，向联合国提交了低轨卫星运行公约草案，核心就是明确“谁变轨谁通报，谁撞人谁负责”，打破了以往“先到先得”的无序规则，推动建立公平合理的外空治理秩序，避免个别国家和企业凭借技术优势，在太空“跑马圈地”、横冲直撞。 与此同时，中国也在持续提升自身的太空感知能力，能够精准监测各类卫星的运行轨迹，提前预判碰撞风险，掌握了应对星链威胁的主动权，彻底改变了以往被动避碰的局面。 中国的反制，不仅是为了保护自身的航天设施和航天员安全，更是为了维护全球太空安全，推动外空治理走向规范化、有序化。 现在回过头来看，2021年的两次太空危机，更像是一个信号，提醒我们太空安全已不再遥远，面对个别国家和企业的无序扩张与挑衅，我们既要保持克制，也要敢于亮剑。 中国的反制，从来都不是主动挑起冲突，而是“不惹事，但也不怕事”，用实力守护我们的航天成果，用规则维护全球太空秩序。 相信在未来，随着中国航天实力的不断提升，我们会在太空领域拥有更多话语权，也能推动构建更加安全、公平、包容的外空国际秩序。 信息来源： 中华网：《中方研究:中美卫星险相撞，迫使星链约4400颗卫星大规模降轨》（2026年1月28日）
