“离开中国，美国给你年薪1000万！”2019年美国开出了上千万年薪的条件，要“挖”走中国一名普通的技校毕业生洪家光。万万没想到，他却用一句话拒绝了：“就算给我一个亿，我也不去！” 洪家光生于1979年，辽宁沈阳农村娃，因为家里条件差，洪家光初中毕业后没再读高中，1995年考入沈阳黎明技校车工专业，只想早点学门手艺，帮家里减轻负担。 为了节省住宿费和餐费，他每天凌晨5点就起床，坐火车转汽车往返农村和学校，路上的时间也不浪费，捧着《车工技术》《公差与配合》等专业书籍反复研读，晚上8点多才能到家，这样的日子，他坚持了三年。 1998年技校毕业，洪家光被分配到中国航发沈阳黎明公司，成了一名普通车工。 刚进厂时，厂房简陋、设备老旧，每天都是重复的零件加工，枯燥又繁琐，一度让他有些彷徨。但想起自己从小对机械的热爱，想起家里的期盼，他没有退缩，反而沉下心来钻研技术。 洪家光比同期工友都刻苦，别人每天完成规定工时就下班，他却主动加班，一年完成的工时比别人多出3000多个。 师傅操作时，他就站在一旁仔细观察，记准每一个参数和动作，下班后再反复琢磨；遇到不懂的问题，他就主动请教厂里的老师傅，哪怕被批评也不气馁，直到弄懂为止。 有一次，他左手手指被工件砸成粉碎性骨折，医生要求休养两个月，可他只休息了三天，就缠着绷带回到车间，用右手继续操作机床。 这份刻苦，让洪家光的技术进步飞快。2002年，厂里接到一项紧急任务，需要加工航空发动机核心叶片的修正工具——金刚石滚轮，这种零件的公差要求在0.003毫米以内，相当于头发丝的二十分之一，当时国内只有一位老师傅掌握这项技术，可那位老师傅恰好生病住院。 洪家光主动接手了这项任务，他每天工作14个小时以上，反复调试参数、改进加工方法，经过十多天的摸索，终于攻克了这个难题，还把误差缩小到了0.002毫米，打破了西方的技术垄断。 从那以后，洪家光在技术攻关的路上越走越远。 他先后牵头攻克53项重大技术难关，解决各类生产难题300余项，改进工装夹具200多套，手握31项国家专利，还多次参与辽宁舰舰载机等国家重点航空发动机的科研任务。 他研发的航空发动机叶片滚轮精密磨削技术，获得2017年度国家科学技术进步二等奖，这对于一线工人来说，是极高的荣誉。 随着技术名气越来越大，洪家光被国外企业盯上了。2019年，美国一家企业找上门来，开出了年薪1000万的天价，还承诺解决他全家的居住、就业等所有问题，只为让他去美国工作，掌握他手中的核心技术。面对这样的诱惑，洪家光没有丝毫犹豫就拒绝了。 很多人不理解，觉得他太傻，可洪家光心里很清楚，他的技术不是凭空来的，是国家和工厂培养的结果，是师傅们悉心教导的结果。 他从小在农村长大，深知国家的发展不易，航空发动机是国家的核心装备，他手中的技术，关系到国家的航空安全，只能用在祖国的发展上，不能外流。 国家为了表彰他的贡献，给了他800万元的重奖，他没有用这笔钱改善自己的生活，而是拿出大部分资金，成立了以自己名字命名的技能大师工作室，把自己多年摸索的技术经验，毫无保留地传授给年轻工友，先后为国家培养出2000多名技术骨干。 如今，洪家光已经从一名普通的技校毕业生，成长为中国航发的首席技能专家，获得了“大国工匠年度人物”“全国优秀共产党员”等多项荣誉，还当选为党的二十大代表。但他始终保持着工人的本色，每天依然穿着工装，在车间里和机床、零件打交道，坚守着自己的初心。 洪家光没有名牌大学文凭，没有显赫的背景，只是一个平凡的农村孩子、一线工人。但他凭着对机械的热爱，凭着日复一日的坚守和刻苦，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。 他拒绝千万年薪的选择，不是故作高尚，而是刻在骨子里的家国情怀，是对职业的敬畏，更是对祖国的忠诚。这样的人，才是我们应该追的星。
