乐道L90租电19万3，比理想i8和问界M7便宜了5万多。

表格上写得清清楚楚。乐道那栏写着“大型SUV”，价格是19.38万。往下看，理想i8和问界M7那两栏，标着“中大型SUV”，价格分别是33.98万和32.98万。 你盯着这几个数字来回看。大的那个反而便宜，小的那两个反而贵出一大截。 这差价买的是什么？不是多出来的钢板，也不是座椅。你打开配置表，三台车的长宽高数据摆在那里，第三排能不能坐人，腿伸不伸得直，自己拿卷尺量一下就知道。可你的眼睛还是会先扫过那个“大型”或者“中大型”的标签，然后目光落在价格上。 33万的中大型SUV。 19万的大型SUV。 脑子里自动开始算账。贵的那个，是不是用料更好？是不是智能座舱更流畅？是不是品牌更有面子？你为这些看不见摸不着的东西，在心里默默加价。加着加着，就觉得那多出来的5万块，好像也合理了。 直到你看到另一张表。乐道L90如果整车买断，价格是27.98万。它用租电方案把门槛砍到19万，像一把刀，直接劈开了那层包裹在车外面的、由品牌故事和生态幻想织成的价格外壳。 原来我们比较来比较去，反复掂量那几万块钱的时候，掂量的根本不是车本身有多大、能跑多远。我们掂量的，是自己愿意为那个logo、为那些听起来很未来的概念、为别人眼中的“档次”，额外支付多少溢价。 把配置表上所有形容级别的词都遮掉。 只看毫米。 只看厘米。 只看你一家人坐进去之后，膝盖离前排还有几指距离。 那一刻，价格才重新变回一个纯粹的数字。