越南现在是有钱花不出去，本来想要买高端的飞机，结果中美俄三国飞机他都不想买。 越南空军目前的主力还是那三十多架苏联时代的老家伙，苏-30MK2加苏-27，数量加起来也就三十几架。这些飞机服役时间长，航电系统和武器挂载早就跟不上现在战场的节奏。周边国家空军这些年换装速度快，印度尼西亚拿到了“阵风”，泰国引进了“鹰狮”E/F，马来西亚搞了FA-50，新加坡有F-15和F-16，菲律宾也在补F-16C/D。越南的苏系老机在对比下确实显得落伍，雷达探测距离短，电子战能力弱，信息链路也不够先进，日常巡逻还能凑合，真打起来吃亏是明摆着的。 越南经济这几年发展不错，外汇储备稳中有升，国防预算也跟着水涨船高，2024年已经超过60亿美元，2025年继续增长。手里有钱想买新飞机升级空军，按说选项不少，美国F-16、俄罗斯苏-35都是现成的好货色，可越南就是下不了决心，三家大国产品它都不太敢碰。 先说美国F-16。这东西航电先进，机动性好，能挂AIM-120D、AGM-88之类的先进弹药，维护体系成熟，升级路径也清晰。越南和美国关系这些年升温快，2023年升级成全面战略伙伴，军售大门早就开了。可F-16不是简单买飞机，美国卖武器从来带条件。出口版F-16V会有软件锁，部分功能受限，使用规则得签协议，关键时刻美方能遥控干预。更麻烦的是南海问题，越南和中国有领土争议，如果买了F-16，一旦中美关系出问题，或者越南在南海动作大，美国很可能用武器卡脖子，逼越南选边站队。越南最怕的就是这种被捆绑的感觉，左右逢源的策略玩不下去等于自废武功，所以F-16虽然香，越南始终没真下单。 俄罗斯苏-35就更直接了，价格比西方便宜，继承苏-27家族的超机动性，推力矢量发动机，空战能力强，对地攻击也不差。越南过去二十年主力靠俄制装备，熟悉维护体系，本来苏-35是顺理成章的升级选择。可俄乌冲突打到现在，俄罗斯自己军工产能都紧张，交付周期拉长。更致命的是美国CAATSA法案，二级制裁一刀切，谁大额买俄武器，美国就可能冻结银行账户、限制贸易、切断金融通道。越南这些年已经明显减少对俄军购，2022年后基本没签大单新俄装备，就是怕被美国顺手收拾。经济命脉比几架飞机重要多了，苏-35再好也烫手，越南宁可先放着。 中国歼-10C和歼-16性能现在很强，有源相控阵雷达，PL-15远程弹，超视距作战不输欧美，价格也相对实惠。可越南压根没把中国选项放进考虑范围。南海争端是结构性矛盾，越南把中国视为主要潜在对手，买中国战机等于把维护、升级、零部件供应全交给对方，情报安全和后勤自主性直接没了。更别说政治信号，买了歼系列等于变相承认空中力量差距，国内舆论和军队内部都接受不了。越南评估报告里这类选项直接划掉，从来不进谈判桌。 把中美俄全排除掉，越南只能把目光转向欧洲。法国“阵风”成了目前最现实的选择。四代半战机，有源相控阵雷达，SPECTRA电子战系统，Meteor导弹兼容，多用途能力强，法国不搞美国那种政治捆绑，也不像俄罗斯有制裁风险。法国还愿意谈技术转移，帮越南建本土维护线，减少对外依赖。2023年以来越南和法国多次接触，2024年派团去试飞，2025年谈判进入实质阶段，报价单已经反复修改。问题也明显，“阵风”单价高得离谱，超过2亿美元一架，加上武器包、培训、备件，总成本轻松破几十亿。交付周期长，至少3-5年才能形成战斗力，技术转移细节还在扯皮，法国要价不低，越南想多拿点核心技术不容易。 越南同时在补短板，买了捷克L-39NG教练机改善训练，升级现有苏-30的航电和导弹，延长寿命。整个过程就是典型的中小国家在大国夹缝里求生存，手里有钱却买不到最想要的，怕被捆绑、怕被制裁、怕丢面子、怕失自主。归根结底还是实力不够硬，地缘位置太敏感，想当墙头草就得付出代价。越南这波“买飞机难”，说白了就是现实版的囚徒困境，选谁都亏，不选更亏，只能慢慢熬，边谈边等，看哪边先松口或者哪边风险最小。空军现代化路还长，钱花得谨慎，步子迈得小心。
