现在俄罗斯人普遍认为，守住远东地区非常不容易，因此俄罗斯不敢轻易在远东投入资金，一方面担心投进去的钱，最后好处被邻近的东方大国捞去，另一方面，他们的经济状况已经跟过去不同，不敢轻易冒险投资。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 看着海关那边传来的报表，中俄贸易的数据确实漂亮，港口集装箱堆得老高，火车皮拉着煤炭木材一趟趟往外跑。 但只要离开码头往城里走两步，就会发现这热闹跟普通人关系不大，街上冷冷清清，并没有因为生意红火变得更有烟火气。 这里现在的角色更像是个单纯的中转站，把地下的资源挖出来卖掉，赚个过路费和辛苦钱，本地并没有因此富起来。 产业链里最赚钱的深加工环节根本没留在这里，日用品和设备还得靠进口，一来一回，利润大头其实都在外面。 这种靠卖资源维持的繁荣很脆弱，一旦外面的市场价格有个风吹草动，或者需求量下来了，这边的日子立马就不好过。 而且这种生意模式创造不了多少像样的工作，除了去矿上挖煤或者去铁路上扛包，年轻人几乎找不到有前途的岗位。 想在这里搞建设，老天爷这关就不好过，动不动零下几十度的气温，让修路成本直接翻倍，比在高原上修路还贵。 冻土层是个大麻烦，刚修好的路过个冬天就被冻得七扭八歪，每年光是修补旧路就得花掉一大笔预算，这钱花得让人心疼。 现在的铁路还是苏联时期留下的底子，早就跑不动了，设备老化得厉害，货物积压的速度比运力提升得快得多。 虽然喊着要升级，但那点投入对于庞大的需求来说只是杯水车薪，按照现在的进度，哪怕修到下个十年也未必能畅通。 物流不通畅，好好的项目就落不了地，很多投资人本来兴致勃勃地来，看到货物堵在路上运不出去，转头就走了。 比修路更难的是留人，这么大的地盘只住了六百多万人，平均下来一平方公里连两个人影都凑不齐，比沙漠还空旷。 物价高得吓人，一颗白菜能卖出莫斯科几倍的价钱，取暖费更是一笔巨款，普通家庭大半收入都得填进肚子里。 年轻人脑子活泛，读完书都往西边的大城市跑，毕竟那里有更好的医院、学校和工作机会，谁也不愿留下来受罪。 过去几十年里，这里的人口流失了三成多，留下来的大多是老人，社会想要运转起来越来越吃力，连个修水管的都难找。 人一走，工厂招工就成了老大难，就算有老板想来投资，看看空荡荡的人才市场，还得从国外招工人，成本一下子就上去了。 这种恶性循环很难打破，经济越是不活跃，人就越往外跑，人跑得越多，市场就越萎缩，最后连个像样的商场都开不起来。 莫斯科现在手里的钱也不宽裕，西边的战事是个无底洞，财政赤字摆在那，每一分钱都得精打细算，恨不得一分钱掰成两半花。 国防开支占了大头，剩下的钱得优先保民生和核心区，远东这种投入大见效慢的地方，排队自然靠后，很难分到大蛋糕。 私人资本更是精明，看着这里连年亏损的报表，煤炭企业都在赔钱赚吆喝，谁也不敢轻易把真金白银往水里扔。 根据权威机构的预测，未来几年经济增速也就维持在低位，通胀还高，这种大环境下，想搞大规模开发实在是有心无力。 其实俄罗斯心里也挺纠结，看着欧洲大门关了，知道以后得靠着东边的邻居过日子，远东从后院变成了前厅。 但他又总担心自己费劲把路修好，最后好处全让别人占了，这种心态导致政策总是摇摆不定，想开放又不敢太彻底。 虽然嘴上喊着搞特区、给优惠，但实际操作中顾虑重重，生怕资源被拿走、主导权丢了，就像怕自家地里的庄稼被别人收了一样。 这种既想合作又怕吃亏的心理，让很多本来能成的生意黄了，结果就是越封闭越落后，越落后就越没底气。 现在这就成了一个解不开的死结，基础设施烂导致没人来，没人来导致经济差，经济差就更没钱修路，怎么转都转不出来。 加上外部制裁没完没了，原本指望的欧洲市场也没了，只能硬着头皮往东看，却又放不开手脚，只能干着急。 守着金饭碗讨饭吃，大概就是现在的真实写照，地下的资源再多，挖不出来运不走也是白搭，只能看着机会溜走。 信息来源：界面新闻——普京再“白送”土地鼓励拓荒远东，欢迎外国人参与
